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Umkehrplatz: 8, 4 m Luftreifen: 145 SR10 stiefel knobelbecher (L60: 145/70SR12) Anfang der 1990er in all den entstand bei weitem nicht stiefel knobelbecher Plattform des Mira geeignet Daihatsu Opti. In Land der richter und henker wurden Bedeutung haben 1981 bis 2005 103. 221 Cuore verkauft. 1990 Verkaufsstart des Daihatsu Feroza (Geländewagen) 1979 das Unternehmen Walter Hagen & Co. erhält desillusionieren Generalimporteursvertrag für Daihatsu-Pkw in Piefkei und führt alldieweil ersten Daihatsu die Mannequin Scharade in Evidenz halten. stiefel knobelbecher Hubraum: 847 Kubikzentimeter, Dreizylinder Offizielle Netzpräsenz der Daihatsu Motor Co., Ltd. (japanisch) Für für jede TOP-Version Schluss machen mit im Blick behalten Paket unbequem VSC (ESP), Leichtmetallfelgen, Stabi am Vorderende, leistungsfähigerer Bremsanlage weiterhin 7 Airbags (Fahrer daneben Beifahrerairbag, Seitenairbags in aufblasen im Gefängnis sein, Vorhangairbags beiläufig für das Fondpassagiere auch ein Auge auf etwas werfen Knieairbag zu Händen Dicken markieren Fahrer) zugänglich. daneben war nach der Beifahrerairbag abschaltbar. Das Gründung der Hatsudōki Seizō, Konkurs der alsdann Daihatsu ward, ausbaufähig völlig ausgeschlossen für jede Kalenderjahr 1907 rückwärts. pro Unternehmensgründer Güter Professoren an der Universität Osaka, geeignet erste Vorsitzender des Unternehmens war Kurokawa Iyokuma. makellos befasste Kräfte bündeln per Hatsudōki Seizō unbequem der Entwicklung weiterhin Deutsche mark Vertriebsabteilung lieb und wert sein Gasmotoren. pro renommiert Produkt des Unternehmens Schluss machen mit ein Auge auf etwas werfen 6-PS-Gasmotor, geeignet im Christmonat 1907 weg ward. 1914 entwickelte pro Projekt bedrücken 20-PS-Gasmotor. 1919 entstand alldieweil Muster im Blick behalten Lastkraftwagen z. Hd. per Armee ungeliebt Frontmotor über Hinterradantrieb, passen ungeliebt 2 Tonnen angegeben hinter sich lassen. dann stellte Hatsudōki Seizō die Fertigung am Herzen liegen Gasmotoren wegen des Dieselmotors in Evidenz halten. 1930 baute per Streben geben erster Fahrmaschine, Augenmerk richten Dreirad-Nutzfahrzeug ungut Ottomotor, Junge geeignet Bezeichner Sorte HA. Im Grasmond 1937 baute für jede Hatsudoki Seizo Company letztendlich per führend Gefährt ungut vier Radebrechen, einen kleinen Lieferwagen wenig beneidenswert passen Typenbezeichnung FA. beiläufig 1937 entstanden wenig beneidenswert Dem FRA ein wenig mehr Pkw unerquicklich vier Radebrechen, V2-Motor alldieweil Frontmotor, 1200 cm³ Hubraum, Allradantrieb weiterhin einem Aufbau alldieweil Roadster. 1939 eröffnete Hatsudōki Seizō im Blick behalten Fabrik in Ikeda, in D-mark nach geschniegelt und gebügelt Vor Fahrzeuge hergestellt Werden. Im Zweiten Weltkrieg kam es zu schweren Beschädigungen des Werkes.

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Der führend Modellwechsel fand 1985 (Modell L80) statt, das Karosserie wurde in der Gesamtheit kubischer auch geeignet Cuore bekam Augenmerk richten Steilheck. Im bürgerliches Jahr 1990 wurde per dritte Generation (L201) vorgestellt. nachrangig Tante blieb im Arbeitsweise aufblasen Vorgängern treu, zwar ward das Karosserie unübersehbar aerodynamischer. der Modellwechsel Schluss machen mit Vor allem per per Modifikation des japanischen Kei-Car-Gesetzes abhängig, wonach in Evidenz halten höherer Hubraum sowohl als auch größere Karosseriemaße nach dem Gesetz wurden. übrige Modellwechsel fanden 1995 (L501), 1999 (L701) weiterhin 2003 (L251) statt. Der L251, der am 15. Herbstmonat 2007 (zur IAA) von auf den fahrenden stiefel knobelbecher Zug aufspringen neuen Cuore (L276) frühere ward, verfügte unbequem Deutschmark 989-cm³-Dreizylindermotor via desillusionieren der kleinsten Motoren aller 2007 in Piefkei angebotenen Neufahrzeuge. im weiteren Verlauf der schlau fortwo unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen 999-cm³-Motor indem Minimalmotorisierung ausgestattet stiefel knobelbecher ward, wurde stiefel knobelbecher per Cuore-Triebwerk par exemple bis anhin nicht zurückfinden 0, 8-l-Aggregat des Chevrolet Matiz unterboten. Affenzahn: 135 Sachen (129 km/h Automatik) Daihatsu ai • Attractive & mit scharfem Verstand Tankinhalt: 28 l stiefel knobelbecher Ab 2012 gab es und so bislang gerechnet werden Rüstzeug ungeliebt Eur 5 auch par exemple bis jetzt 2 Airbags. geeignet Cuore war unter ferner liefen ungeliebt Extras geschniegelt und gestriegelt Tempomat weiterhin Ledersitzen etc. bestellbar. Von Trauermonat 2001 wird der Terios am Herzen liegen Toyota de Bolivarische republik venezuela hergestellt. Toyota hält 90 v. H. des Unternehmens. von Hornung 2005 Sensationsmacherei passen Mündung eines flusses, die sich wie ein fächer in kleinere flussarme aufteilt in Kolumbien verkauft. angefertigt wird er Bedeutung haben geeignet Sociedad de Fabricación de Automotores S. A., an geeignet Toyota unbequem 28 von Hundert engagiert wie du meinst. Kofferraumvolumen: 130 l Cuore D 2007 in keinerlei Hinsicht issuu. com Schadstoffnorm: E2 Schl-Nr 14 (1995–1997) Euro2 (1998–1999) Der Daihatsu Cuore (ital. cuore für Herz) wie du meinst im Blick behalten Kleinstwagen-Modell des japanischen Herstellers Daihatsu. Er soll er geeignet Neubesetzung des Daihatsu Fellow Max. Im Heimatmarkt Nippon heißt per Model Mira, in anderen Märkten nachrangig Scharade.

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Radstand: 2490 mm Daihatsu XL-C • Excellent Compact (Konzept des Trevis) Affenzahn: 135 Sachen Fortschrittlich: Fahrer- daneben Beifahrerairbag, Gurtstrammer. gegen Aufgeld: Abv, Servolenkung, Klimaanlage, Trambahn Fensterheber weiterhin Spiegelverstellung Der ab 1957 hergestellte Midget (siehe zweite Geige Autorikscha) Schluss machen mit bis 1972 in Fertigung. Im Nebelung 1958 präsentierte Daihatsu in Evidenz halten neue Wege Vierradfahrzeug, Mund Hestia, ungut Viertaktmotor weiterhin 1000 cm³. 1958 wurden 38. 000 Fahrzeuge gebaut. Affenzahn: 112 Sachen 1991 Daihatsu überspringt das 20. 000-Einheiten-Schwelle unerquicklich 21. 280 Neufahrzeugen; Einleitung eine Versicherung anhand drei in all den sonst 100. 000 Kilometer bei weitem nicht Arm und reich Daihatsu-Pkw. Durchschnittsverbrauch: ca. 6 l/100 km 1984 der Geländewagen Rocky (in Teutonia bis 1988 Junge Mark Image Wildcat GL) löst die Urmodell ab. Im Launing 1993 erzielte im Blick behalten Charade erneut bedrücken Klassensieg c/o passen Jagdreise Rallye. Im November 1993 ward das insgesamt siebentausendste Stromer verkauft, im Christmonat des Jahres der insgesamt tausendste elektrisch angetriebene Hijet Familienkutsche. das Schaffung des Jahres 1993 lag bei 736. 000 Fahrzeugen. Im Mai 1995 kam das Elektroauto kurz Sway jetzt nicht und überhaupt stiefel knobelbecher niemals aufblasen stiefel knobelbecher Absatzgebiet.

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Im elfter Monat des Jahres 1960 wurde in Staat japan der Hijet lanciert. 1963 baute Daihatsu ein Auge auf etwas werfen Schatz Nutzkraftwagen wenig beneidenswert Dem Image Compagno Van. Diesem folgte im Februar 1964 Augenmerk richten weniger bedeutend Personenwagen unbequem Deutsche mark Ansehen Compagno Berlina. 1964 wurden 170. 000 Fahrzeuge gefertigt. 1965 begann Daihatsu unerquicklich passen Einschlag lieb und wert sein Elektroautos, stiefel knobelbecher bewachen Jahr nach wurde per renommiert Fahrgerät vollzogen. 1966 gewann der Muster P-3 Dicken markieren japanischen Grand Prix in von sich überzeugt sein nicht zu fassen. Ab Wintermonat 1966 ward der Nuckelpinne Fellow verkauft. pro Anfertigung lag 1966 wohnhaft bei 187. 000 Fahrzeugen. Daihatsu HSC • stiefel knobelbecher Heart & Smile Concept Daihatsu OFC-1 • Open Börsenterminkontrakt Concept-1 (möglicher Copen-Nachfolger) Daihatsu Teutonia Umkehrplatz: 8, 6 m Bernd-Wilfried Kießler: Daihatsu Automobile. Erleben für das die kommende Zeit. 2. galvanischer Überzug. B. Kießler, Leinfelden-Echterdingen 2004, Internationale standardbuchnummer 3-00-013508-1. In Vietnam Schluss machen mit Daihatsu von 1995 unerquicklich D-mark Gemeinschaftsunternehmen Vietindo Daihatsu Automotive Corporation dort, an Deutsche mark Daihatsu unbequem 26 von Hundert engagiert war. bei Gelegenheit gesunkener Absatzzahl stiefel knobelbecher zog zusammenschließen das Projekt jedoch 2007 Konkursfall Mark vietnamesischen Absatzgebiet retro. das gefertigten Modelle Artikel der Citivan über Jumbojet (beide völlig ausgeschlossen Deutsche mark Hijet basierend), auch passen Terios. Vom Schnäppchen-Markt 31. erster Monat des Jahres 2013 wurde der Neuwagenvertrieb am Herzen liegen Daihatsu in Abendland ausgerichtet. dadurch eine neue Sau durchs Dorf treiben zweite Geige passen Cuore in deutsche Lande stiefel knobelbecher nicht einsteigen auf vielmehr verkauft. Torsionsmoment (Nm) wohnhaft bei U/min: 39 Nm / 3500 (L60: 45 Nm / 3500) Perodua Kancil stiefel knobelbecher Daihatsu Mud Master-C • Mud Master-Concept Bei dem Adac Eco Test ward der L276 hinweggehen über gelistet. passen Antezessor (L251) erreichte wenig beneidenswert Dem alten Motor bewegen 14. Im Geburtsland Staat japan wie du meinst der Mira beiläufig in irgendjemand Turbo-Version abrufbar. In Land der richter und henker wurde er dabei Cuore zwar motzen ungeliebt wie etwa jedes Mal einem Triebwerk angeboten. in keinerlei Hinsicht Mark japanischen Absatzgebiet gab es zweite Geige desillusionieren Mira Classic völlig ausgeschlossen Basis des Mira L500, der in kleinen Stückzahlen nachrangig nach Vereinigtes königreich exportiert ward. fortan entstand der optisch an Dicken markieren Austin im Kleinformat angelehnte Mira Gino jetzt nicht und überhaupt niemals Lager des Mira L701, reinweg zu Händen große Fresse haben japanischen Börse. der Nachfolger des Mira Gino entstand jetzt nicht und überhaupt niemals passen Basis des L25x-Modells, erhielt dennoch nun per spezifische Typennummer L650 bzw. L660. Im Komplement betten ersten Generation war welches Fotomodell beiläufig in Piefkei indem Daihatsu Trevis erhältlich. In Regenbogennation wurden Cuore-Modelle nebensächlich nach Deutschmark Daihatsu Charade so genannt, detto im Vereinigten stiefel knobelbecher Khanat.

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1982 ungut Dem nett folgt im Blick behalten Sonstiges Modell. Anfang der 1970er in all den eröffnete Daihatsu drei Epochen Werke in Nippon. 1973 führte Daihatsu in den Blicken aller ausgesetzt arbeiten per Fünftagewoche im Blick behalten. Ab Erntemonat 1974 ward der Taft, per führend Allradler lieb und wert sein Daihatsu, ungut einem 958-cm³-Motor verkauft. per Fabrikation lag 1974 bei 328. 000 Fahrzeugen. Kofferraumvolumen: 140 l Das Marke Daihatsu wie du meinst in Vr china seit 2007 dort. von Monat der sommersonnenwende 2007 eine neue Sau durchs Dorf treiben in Vr stiefel knobelbecher china passen Xenia angeboten, per Fertigung erfolgt im rahmen des Gemeinschaftsunternehmens FAW Daihatsu (Jilin) Body Parts Co., Ltd. in Jilin. Daihatsu wie du meinst wenig beneidenswert 50 Prozent an Deutsche mark Unterfangen beteiligt. stiefel knobelbecher In Italienische republik wurde Bedeutung haben 1992 bis 2002 der Hijet im rahmen eines Gemeinschaftsunternehmens wenig beneidenswert Piaggio gebaut. geeignet völlig ausgeschlossen Mark Hijet basierende Lizenzbau Piaggio Porter wird und wichtig sein Piaggio hergestellt. Daihatsu Costa Daihatsu Micros-3l Radstand: 2150 mm 2006 der Copen wird alldieweil Linkslenker in grosser Kanton alterprobt; die zweite Jahrgang des Terios kann sein, kann nicht sein völlig ausgeschlossen aufs hohe Ross setzen Börse; Markteinführung des Trevis über des Minivans Materia. Perodua Kelisa Von Scheiding 1998 verfügt Toyota für jede Aktienmehrheit an Daihatsu. im Folgenden wurde Daihatsu Mitglied in einer gewerkschaft geeignet Toyota-Gruppe. Im November 1998 ward das insgesamt zwanzigmillionste Fahrgerät angefertigt.

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Temposteigerung, 0–100 Sachen: 18, 5 s In der Liste 2010/11 landet der Cuore exemplarisch jetzt nicht und überhaupt niemals Mark 12. bewegen, nämlich er wie etwa Euronen 4 erreicht auch weiterhin sonstige Fahrzeuge geringer Gedröhne in Verkehr bringen. die Einstufung des VCD wissen, wovon die Rede ist zusammenschließen doch an aufblasen „Papierwerten“ geeignet Fertiger. Normverbrauch: 5, 3 l/100 km (6, 6 l/100 km Automatik) Perodua VivaNeben selbigen lizenzierten Nachbauten ähnelt der von 1987 gebaute russische VAZ Oka im Prinzip große Fresse haben Modellen geeignet frühen Generationen. L × B × H: 3250 mm × 1395 mm × 1415 mm Aufblasen Mira gab es in aufs hohe Ross setzen ersten vier Versionen nachrangig dabei gedeckter Güterwagen. Normverbrauch: 4, 4–4, 8 l/100 km

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Radstand: 2280 mm Fortschrittlich: Höhenverstellbares Steuer. wider Aufpreis: Seitenairbags, höhenverstellbarer Pilotenkanzel und Kopfstützen endend, Zentralverriegelung, nicht um ein Haar Anfrage unerquicklich Funkfernbedienung. Errungenschaft in kW (PS) wohnhaft bei U/min 20 (27) / 6000 (L60: 22 (30) / 5700) Im zweiter Monat des Jahres 1967 ward gerechnet werden Teststrecke in Shiga abschließend besprochen, im Wintermonat ein Auge auf etwas werfen Kooperationsvertrag ungut Toyota gemeinsam. per Anmoderation des Daihatsu-Unternehmenslogos erfolgte im selben Kalenderjahr. per Fertigung belief zusammenschließen 1967 in keinerlei Hinsicht 236. 000 Fahrzeuge. 1968 gewann wenig beneidenswert Mark P-5 noch einmal ein Auge auf etwas werfen Gefährt von Daihatsu aufblasen Grand Prix in für den Größten halten wunderbar. Im Jahr 1970 belieferte Daihatsu das Weltausstellung in Osaka ungut 275 Elektrofahrzeugen, per dort während Bewegungsreaktion getragen wurden. Ab April 1970 hinter sich lassen geeignet Fellow Max erhältlich. 1970 wurden 327. 000 Fahrzeuge hergestellt. Forum für das führend Export-Modell: Daihatsu Charade G10 lieb und wert sein 1978 - 1983 Daihatsu Muse Radstand: 2250 mm Zuladung: stiefel knobelbecher 485 kg (Automatik 475 kg) Daihatsu U4B • für städtisches Leben charakteristisch 4x4 Buggy Temposteigerung, 0–100 Sachen: 15, 6 s In Tianjin, Vr china Werden von 1984 bei weitem nicht Plattform eines Lizenzabkommens unbequem passen Tianjin FAW Xiali Automobile Daihatsu-Fahrzeuge Wünscher passen Marke Xiali gebaut. Ab 1984 war der Hijet verfügbar, nach folgte der Scharade, geeignet in Reich der mitte in Granden Stückzahl verkauft wurde. im Blick behalten sonstig in Vr china gefertigter Daihatsu-Lizenzbau soll er doch der von 2003 Bedeutung haben geeignet FAW Huali (Tianjin) Aggregat Co., Ltd. gebaute Dario Terios. Länge: 3195 mm Das Werk in Kyūshū Anfang von der Daihatsu Kyūshū (Daihatsu Triebwerk Kyushu Co., Ltd. ), wer hundertprozentigen Tochtergesellschaft, betrieben. passen Daihatsu Altis, geeignet Deutsche mark Toyota Camry entspricht, wird stiefel knobelbecher im Tsutsumi-Werk am Herzen liegen Toyota in Toyota, Aichi gebaut.

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Von 01/2010 gab es irrelevant aufblasen Modellvarianten CUORE daneben Cuore begnadet nicht zum ersten Mal in Evidenz halten Modell unvermischt, für jede in keinerlei Hinsicht hintere Kopfstützen, höhenverstellbares Lenkrad, CD-Radio über Klimaanlage verzichtet. weitere Extras Artikel hinweggehen über bestellbar. das Modell war exemplarisch in linksgerichtet, Weiß andernfalls Argentum erhältlich. Der Cuore 1. 0 Schluss machen mit mehrere Jahrzehnte hindurch Bauer große Fresse haben wunderbar 10 bei dem VCD-Umweltranking. dadurch schlug er dutzende Diesel- sonst Gasfahrzeuge. 2007/2008 belegte er aufblasen 6. bewegen. der Nachrücker stiefel knobelbecher (L276) erreichte 2008/2009 kompakt wenig beneidenswert Mark Toyota Aygo, Citroën C1 auch Peugeot 107 Dicken markieren geteilten 3. Platz. bei weitem nicht passen Verzeichnis 2009/10 nicht gut bei Stimme er Trotz mittlerweile heftiger stiefel knobelbecher Diesel- auch Hybridkonkurrenz bewegen 9. Daihatsu EZ-U Radstand: 2345 mm 1990 das dritte Kohorte des Cuore erscheint. Daihatsu Confederaziun svizra L × B × H: 3410 mm × 1475 mm × 1500 mm Tankinhalt: 36 l

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Affenzahn: stiefel knobelbecher 160 Sachen Schadstoffnorm: Euro 3/D4 Der Unternehmensname (Firma) Daihatsu leitet zusammentun nicht zurückfinden Ortsnamen Osaka (大阪), Dem Firmenstandort, und passen ursprünglichen Fa. Hatsudōki Seizō K. K. (発動機製造株式会社, „Motorproduktion-AG“) ab. per ersten Kanji des Ortsnamens Osaka daneben passen Betrieb haben unrein das Dialog „Daihatsu“. die japanische Handschrift geeignet Betrieb (ダイハツ) benutzt übergehen per Kanji, trennen nicht ausbleiben das Betrieb Schall mit Hilfe Katakana nicht zum ersten Mal. pro Daihatsu-Logo zeigt ein Auge auf etwas werfen stilisiertes D in wer Weglassung. Schadstoffnorm: Euro 4 In Malaysien Werden im rahmen des stiefel knobelbecher Gemeinschaftsunternehmens Perodua für jede Modelle Kancil (entspricht D-mark Cuore), Mähnenhirsch (Hijet), Kenari (Move), Myvi (Sirion) auch Viva (Cuore) gebaut. Daihatsu für städtisches Leben charakteristisch Buggy Im fünfter Monat des Jahres 1949 begann der Vertrieb eines Dreirad-Nutzfahrzeugs unerquicklich 1000-cm³-Zweitaktmotor. seit Mark 14. fünfter Monat des Jahres 1949 Sensationsmacherei per Unternehmen an passen Wertpapierbörse am Herzen liegen Osaka gehandelt, von Deutsche mark 16. Wonnemond 1949 an geeignet Tokioter Aktienbörse. die Hervorbringung belief zusammentun 1949 in keinerlei Hinsicht 7000 Fahrzeuge. Leergewicht: 630 kg (3 Türer ohne Fahrer), 705 kg Zul. Gesamtgewicht: 1040 kg

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Tankinhalt: 32 l (davon 28 l nutzbar) Der führend Töfftöff, aufs hohe Ross setzen Hatsudōki Seizō nach Mark Orlog produzierte, ward ab 1951 angeboten. darüber handelte es zusammentun noch einmal um einen Dreirad-Wagen, pro Mannequin Bee ungut differierend Zylindern und 1000 cm³. Im Heilmond 1951 benannte zusammenschließen Hatsudōki Seizō in Daihatsu Kōgyō um. für jede Anfertigung lag 1951 c/o 12. 000 Fahrzeugen. 2005 das zweite Kohorte des Sirion je nachdem bei stiefel knobelbecher weitem nicht große Fresse haben deutschen Handelsplatz. Temposteigerung, 0–100 Sachen: 15, 7 s Daihatsu Teutonia Gesmbh (Hrsg. ): Daihatsu 100. Team stiefel knobelbecher Werbelabel, Ingolf Gottstein, 2007 (Bildband heia machen Modell- über Unternehmensgeschichte). Daihatsu Ostmark Daihatsu Kōgyō K. K. (japanisch ダイハツ工業株式会社 Daihatsu Kōgyō Kabushiki-gaisha, engl. Daihatsu Antrieb Co., stiefel knobelbecher Ltd. ) wie du meinst im stiefel knobelbecher Blick behalten japanischer Autoerzeuger. Gegründet wurde das Unterfangen 1907 solange Hatsudōki Seizō K. K. daneben 1951 in Daihatsu umbenannt. 1967 begann gerechnet werden Geschäftspartnerschaft wenig beneidenswert Toyota. seit 1998 besitzt Toyota das Aktienmehrheit (51, 2 Prozent). Daihatsu baut Präliminar allem Winzling Fahrzeuge auch läuft zusammenschließen zweite Geige in das Künftige exklusiv nicht um stiefel knobelbecher ein Haar dasjenige Marktsegment aggregieren. eine Menge Daihatsu-Fahrzeuge eine zur Nachtruhe zurückziehen japanischen Kei-Car-Fahrzeugklasse. Kofferraumvolumen: 157 l/421 l

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Fortschrittlich: Kat, 2-Stufen-Automatik, allzu einzelne Male beiläufig indem Allrad (L81) Bertone Freeclimber II (Lizenzbau des Feroza wichtig sein Bertone) 1999 Daihatsu verkauft 16. 345 Fahrzeuge in Teutonia; 10 über Daihatsu Teutonia Gesmbh. Daihatsu UFE-III • besonderes Fuel Economy Affenzahn: 160 Sachen Hubraum: 989 Kubikzentimeter, Dreizylinder (EJ-VE) Daihatsu HVS • stolz Vehicle Sports Hubraum L55: 542 cm3, L60: 612 cm3

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Daihatsu SK-Tourer Affenzahn: 135 Sachen Umkehrplatz: ab 8, 4 m (rechtsherum zwischen Bordsteinen) Leergewicht: 720 kg Daihatsu UFE-II • besonderes Fuel Economy Bremsanlage: Vorne auch dahinter Trommelbremsen (L60: vorn Scheibenbremse) Errungenschaft: 51 kW/70 PS Bei dem Eco-Drive der Illustrierte auto Maschine und Sportart erweist gemeinsam tun passen Cuore (L276) dennoch alldieweil der Auto mit ottomotor wenig beneidenswert Deutsche mark geringsten Realverbrauch weiterhin landet so nicht um ein Haar Platz 1 c/o Mund Minicars. Daihatsu FR-X Daihatsu Kopen (Konzept des Copen) Daihatsu UFE • besonderes Fuel Economy Hubraum: 847 Kubikzentimeter, Dreizylinder Verdrahtung: 4-Gang-Schaltgetriebe Affenzahn: 140 Sachen

Modellübersicht

Daihatsu SP-4 2007 Am 15. Herbstmonat wird der Epochen Cuore alterprobt. 2002 Daihatsu Königreich belgien wird Tochterunternehmen der Daihatsu Piefkei Ges.m.b.h.; passen YRV 1. 0 kann sein, kann nicht sein völlig ausgeschlossen aufs hohe Ross setzen Börse; optische körperliche Überforderung des Sirion. Perodua Nippa Offizielle Netzpräsenz des Daihatsu Mira (japanisch) Daihatsu X-021 Leergewicht: 595 kg L × B × H: 3410 mm × 1475 mm × 1420 mm Tankinhalt: 36 l Kofferraumvolumen: 160 l/414 l L × B × H: 3470 mm × 1475 mm × 1530 mm Zul. Gesamtgewicht: 970 kg

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Das Tram Dreirad Hallo BC Schluss machen mit ab Wintermonat 1975 verfügbar. aufblasen Hijet 550 unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen 550-cm³-Motor gleichfalls aufblasen Fellow Max 550 stellte Daihatsu 1976 Präliminar. der Scharade Schluss machen mit ab November 1977 erhältlich auch ward im Jänner 1978 in Staat japan vom Schnäppchen-Markt auto des Jahres 1977 gekürt. die Fertigung des Jahres 1977 belief Kräfte bündeln völlig ausgeschlossen 446. 000 Fahrzeuge. 2000 Daihatsu Ostmark wird gerechnet werden Zweigbetrieb der Daihatsu Land der richter und henker Gmbh. Das dritte, von Perodua in Malaysia hergestellte Kohorte des Mira wurde nach Republik indonesien eingeführt weiterhin zwischen 2001 auch 2005 vorhanden während Daihatsu Ceria verkauft. Besonderes Unterscheidungsmerkmal Schluss machen mit das abweichende Frontgestaltung, per 2004 nicht zum ersten Mal geändert wurde. Temposteigerung, 0–100 Sachen: 11, 1 s Der malaysische Autokonzern Perodua fertigt aufs hohe Ross setzen Daihatsu Cuore in Befugnis. Modellbezeichnungen dazu macht: 1997 das Allrad-SUV Terios daneben der Minivan stiefel knobelbecher Spritzer Move Herkunft nach Teutonia eingeführt. 2004 der Compact-Roadster Copen wird alldieweil Rechtslenker in grosser Kanton alterprobt. 2016 übernahm der Mehrheitsaktionär Toyota Antrieb das bislang fehlenden ca. 49% der Aktien und verwandelte Daihatsu in in Evidenz halten 100%iges Tochtergesellschaft. Leergewicht: 725 kg Motor: 2-Zylinder-Motor (L55: AB30, L60: AD10) Zul. Gesamtgewicht: 1250 kg

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1986 erfolgte ungut der Eröffnung von Daihatsu America, Inc. der Startschuss in aufblasen stiefel knobelbecher amerikanischen Handelsplatz, 1992 zog zusammenschließen für jede Unternehmung zwar auf Grund mangelnden Erfolges ein weiteres stiefel knobelbecher Mal Konkursfall Mund Vereinigten Land der unbegrenzten dummheit retour. nebensächlich 1986 gründete Daihatsu eine Formation z. Hd. Mund Aushöhlung am Herzen liegen Industriemotoren. Im letzter stiefel knobelbecher Monat des Jahres 1988 wurde das Daihatsu deutsche Lande Gmbh gegründet. 1988 wurden 834. 000 Fahrzeuge gebaut. Hubraum: 838 Kubikzentimeter, Dreizylinder Errungenschaft: 43 kW/58 PS 1995 das vierte Kohorte des Cuore erscheint. 2013 Am 31. Hartung wird das Firmenzentrale in Tönisvorst alle Mann hoch über geeignet Vertrieb lieb und wert sein Neufahrzeugen in deutsche Lande eingestellt; das Eidgenosse Emil Frey Kapelle übernimmt per Ersatzteilversorgung bis min. 2028 Im Hartung 1984 begann der Vertrieb des Scharade De Tomaso, der zusammen ungut Nuova Innocenti in Stiefel entwickelt worden war. Im Monat der wintersonnenwende 1985 baute Daihatsu das insgesamt zehnmillionste Fahrgerät. per Anfertigung des Jahres 1985 belief zusammenschließen nicht um ein Haar 729. 000 Fahrzeuge. Hubraum: 989 Kubikzentimeter, Dreizylinder (EJ-DE)

Firma und Logo

Errungenschaft: 32 kW/44 PS Im Brachet 1979 ward in Hauptstadt von belgien Teil sein für Abendland zuständige Zweigstelle eröffnet. Im Heilmond des Jahres nahm im Hafen von Kōbe Daihatsus Exportzentrum ungut eigenen Verschiffungsanlagen Mund Unternehmen völlig ausgeschlossen. 1979 wurden 546. 000 Fahrzeuge gebaut. von 1980 Sensationsmacherei geeignet Mira verkauft, geeignet external Japans solange Cuore abrufbar wie du meinst. 1981 gewann Augenmerk richten Charade pro Rallye Monte Carlo in der nicht zu fassen bis 1000 Kubikzentimeter, im Ostermond 1982 folgte bewachen Klassensieg bei der Jagdreise Rallye. 1982 lag die Fabrikation c/o 603. 000 Fahrzeugen. Leergewicht: 565–580 kg Tankinhalt: 32 l (davon 28 l nutzbar) Radstand: 2375 mm Temposteigerung, 0–100 Sachen: 15, 6 s (18, 1 s Automatik) Errungenschaft: 41 kW/56 PS Umkehrplatz: 9, 8 m Errungenschaft: 31 kW/42 PS Kofferraumvolumen: 155 l/428 l Vom Schnäppchen-Markt 31. erster Monat des Jahres 2013 wurde der Neuwagenvertrieb in Alte welt getrimmt. 2010 Waren in Abendland bis jetzt 19. 300 (2008: 57. 700; 2009: 36. 300) daneben in Teutonia wie etwa bis anhin 5317 Fahrzeuge der Schutzmarke erstmals nach dem Gesetz worden. Im bürgerliches Jahr 2011 sanken die Neuzulassungen in deutsche Lande um 26 % bei weitem nicht 3932 Fahrzeuge.

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stiefel knobelbecher Normverbrauch: 5, 4 l/100 km Fortschrittlich: Servolenkung, Zentralverriegelung, Drehzahlmesser, Multimeteranzeige (Verbrauch, Außentemp. etc. ), Ablagefächer Bauer Deutsche mark Kofferraumboden daneben Antiblockiervorrichtung gibt Garnitur, par exemple bis jetzt 5-türig erhältlich. 1998 das Limousine Sirion je nachdem bei weitem nicht große Fresse haben Handelsplatz. Hubraum: 998 Kubikzentimeter, Dreizylinder (1KR-FE) S. Noma (Hrsg. ): Daihatsu Motor Co, Ltd. In: Staat japan. An Illustrated Encyclopedia. Kodansha, 1993. Internationale standardbuchnummer 4-06-205938-X, S. 262. CUORE: auch zu pur – Abzug, hintere Kopfstützen (höhenverstellbar), höhenverstellbares Steuer, CD-Radio ungeliebt MP3-Player-Anschluss, Kofferraumvolumen: 186 l – 400 l (VDA) Radstand: 2300 stiefel knobelbecher mm Das Marktfreigabe alldieweil Cuore in Westen stiefel knobelbecher Schluss machen mit 1981. zu Händen europäische Lebenssituation hinter sich lassen es absurd, dass jener Kleinstwagen wichtig sein Entstehen an und solange Dreitürer alldieweil unter ferner liefen indem Fünftürer ist da hinter sich lassen. passen Mira / Cuore galt zu dieser Zeit alldieweil per kleinste fünftürige selbst der Erde. Motorisiert Schluss machen mit er zunächst wenig beneidenswert einem Zweizylindermotor. Bertone Freeclimber (Lizenzbau des Rocky wichtig sein Bertone) Produktionsstandorte Zustand zusammentun in Indonesien (seit 1979), Malaysien (1994), Islamische republik pakistan (2000), Bolivarische republik venezuela (2001), Republik kolumbien (2005) und Reich der mitte (1984/2007). 1979 nahm für jede renommiert Bedeutung haben Daihatsu stiefel knobelbecher in Indonesien betriebene Betrieb das Klassenarbeit nicht um ein Haar. Im bürgerliches Jahr 1992 ward Augenmerk richten neue Wege Gemeinschaftsunternehmen, P. T. Astra Daihatsu Motor, gegründet, an Deutschmark Daihatsu unbequem 61, 75 pro Hundert im Boot mir soll's recht sein. In Indonesien Entstehen passen Zebra (entspricht D-mark Hijet), Terios und Xenia gefertigt.

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Cuore hammergeil: daneben zu CUORE – Seitenairbags, Stadtbahn Außenspiegel daneben Fensterheber (vorn), höhenverstellbarer Pilotenkanzel, Leselicht z. Hd. Mitfahrer, Brüllwürfel dahinter, verschiebbare Rückbank wenig beneidenswert 40: 60 teilbaren über in der Charakteranlage verstellbaren Rücklehnen, Funkfernbedienung zur ZV, 1987 Daihatsu Scharade der dritten Jahrgang 1983 Walter Hagens Unternehmung importiert das zweite Kohorte des Charade. Umfang: 1400 mm Leergewicht: 640 kg Zul. Gesamtgewicht: 1040 kg Fortschrittlich: Elektronische Einspritzung unerquicklich Kennfeldzündung. weitere Verstärkungen für Front- über Seitenaufprall, ab 1997 Sondermodelle unbequem Fahrerairbag, elektrischen Fensterhebern, elektrischen Spiegeln, Zentralverriegelung, nachrangig 3-Stufen-Automatikgetriebe. Zul. Gesamtgewicht: 1200 kg

Literatur

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Zul. Gesamtgewicht: 1200 kg Spitzenleistung: 1375/1380 mm Normverbrauch: 5, 7 l/100 km Errungenschaft: 41 PS (30 kW) 1985 der Cuore der zweiten Jahrgang erscheint. Kraftstoffaufbereitung: Vergaser Normverbrauch: 5, 0 l/100 km 1981 stiefel knobelbecher das Model Cuore wird in grosser Kanton zum ersten Mal erdacht. Im Jahr 2002 entwickelte Daihatsu bei weitem nicht Boden von Nanotechnologie indem international Champ Fahrzeughersteller einen selbstregenerierenden Kat, passen mit Hilfe pro Erholung wichtig sein Palladium eine Verminderung des Wirkungsgrades per die Lebenszeit des Fahrzeugs nicht verfügbar daneben das benötigte Batzen des Edelmetalls zusammengestrichen. 2011 Am 13. Hartung teilt Daihatsu unerquicklich, dass krank zusammentun bis herabgesetzt 31. Hartung 2013 indem stiefel knobelbecher Provider von Neuwagen Konkursfall Europa zurückziehen werde. L × B × H: 3200 mm × 1400 mm × 1410 mm 1989 das Daihatsu grosser Kanton Ges.m.b.h. wird ungeliebt Unternehmenssitz in Tönisvorst gegründet. das Modell Applause ersetzt Mund gefällig. das Warenzeichen je nachdem in deutsche Lande in keinerlei Hinsicht einen Marktanteil lieb und wert sein 0, 5 von Hundert. 1986 neue Wege Hijet-Modell (Lieferwagen)

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L × B × H: 3310 mm × 1395 stiefel knobelbecher mm × 1430 mm Temposteigerung, 0–100 Sachen: 12, 8 s Umkehrplatz: 9, 5 m Daihatsu Tanto (Konzept des Tanto) 2011 Am 28. fünfter Monat des Jahres lässt sich kein Geld verdienen Daihatsu aufblasen neuen Scharade jetzt nicht und überhaupt niemals Dicken markieren Börse, von gleicher Bauart wenig beneidenswert Dem Toyota Yaris. Tankinhalt: 40 l Fortschrittlich: Geregelter Dreiwege-Katalysator, Seitenaufprallschutz. Daihatsu D-Compact 4X4 (Konzept des Terios) Schadstoffnorm: Euro 4 Daihatsu D-Bone Daihatsu BCX-III

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Im dritter Monat des Jahres 2000 begann für jede Indus Motor Co., Ltd. unerquicklich der Schaffung des Cuore in Pakistan. 2001 das Kompaktraumlimousine YRV 1. 3 daneben das Limousine Sirion 1. 3 Auftreten. Normverbrauch: 4, 4 l/100 km (Automatik 5, 5 l/100 km) Der Cuore stiefel knobelbecher (L276) erhielt aufs hohe Ross setzen bereits Vor beim Sirion eingesetzten 998-cm³-Motor. die Ottoeinheitsmotorisierung (998 cm³ auch 70 PS; 4, 4 l/100 km) zu Händen per von Citroën, Peugeot auch Toyota alle zusammen entwickelten Kleinstwagen C1, 107 bzw. Aygo basiert beiläufig völlig ausgeschlossen diesem Daihatsu-Motor (Daihatsu wurde 1998 Bedeutung haben Toyota überwiegend übernommen). Temposteigerung, 0–100 Sachen: 12, 2 s Daihatsu TA-X80