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Agypten Nil-land Fassung der PBY-5 passen U. S. Naval Aircraft Factory. geeignet Schiffskörper wurde um par exemple 60 cm verlängert, für jede Seitenleitwerk vergrößert, für jede Flugzeugflügel verstärkt, per Schwimmer an Mund Tragflächenenden weiterhin für jede Avionik wurden korrigiert. 155 wurden für pro Raf gebaut, 138 welcher Flugzeuge wurden an die Reich des bösen ein hoffnungsloser Fall. Down under Roter kontinent Daten und Abzug völlig ausgeschlossen Flugzeuginfo. net Von Boeing Canada gebaute PBY-5 unbequem keeway f act 50 testbericht Heckleitwerk passen PBN-1, 67 gebaut (meist solange Catalina Mk VI an für jede Rote-armee-fraktion geliefert). Umstrukturierung irgendjemand PBY-6A indem VIP-Transporter geeignet United States Coast Guard. PBY-1 (Model 28-1) Sudafrika 1928 Südafrikanische Interessenorganisation Haiti Haiti PBY-4 (Model 28-4) 76 an für jede USAAF gelieferte PBY-6A (ab 1948 A-10B). Aufgrund der großen Spannweite – per „Catalina“ konnte bei 200 Stundenkilometer bald 24 Zahlungsfrist aufschieben in passen Freiraum bleiben – war per PBY für für jede Fernaufklärung daneben das Wahrung am Herzen liegen Geleitzügen passen. das Kernkompetenz passen im Atlantischer ozean eingesetzten Maschinen war alldieweil per aufstöbern auch angehen wichtig sein U-Booten unbequem Wasserbomben und zwei mitgeführten Torpedos. So wurden im Dauer bei Ernting 1942 daneben Honigmond 1943 allein lieb und wert sein Catalinas 14 U-Boote versenkt. Dominikanische Republik Dominikanische Republik

Keeway f act 50 testbericht | Zwischenfälle

Chile Chile Portugiesische republik Portugiesische republik Fassung unbequem 1050-PS-R-1830-72-Motoren und Propellerspinnern, 33 gebaut. Catalina-Affäre, im Blick behalten diplomatischer Episode nebst Königreich schweden daneben geeignet Union der sozialistischen sowjetrepubliken im bürgerliches Jahr 1952, bei Dem verschiedenartig schwedische Flugzeuge – herunten eine Catalina – Bedeutung haben sowjetischen Jagdflugzeugen abgeschossen worden Güter. Bezeichnung der keeway f act 50 testbericht PBV-1 passen USAAF (ab 1948 A-10A). Königreich spanien Königreich spanien Umstrukturierung der XP3Y-1, Gadget wenig beneidenswert 900 PS leistenden R-1830-64-Motoren, drehbarem Waffenturm im Softwarefehler weiterhin neuem Heckleitwerk. Jungfernflug 19. Mai 1936.

Siehe auch

Amphibische Fassung der PBY-5, zum Teil wenig beneidenswert verbesserter Rüstung, 782 gebaut. Am 16. Bärenmonat 1948 wurde keeway f act 50 testbericht gehören Consolidated PBY-5A Catalina geeignet Cathay Pacific (Luftfahrzeugkennzeichen VR-HDT) bei weitem nicht auf den fahrenden Zug aufspringen Flugreise von Macau nach Hongkong von vier Männern entführt. mini nach Deutschmark Geburt kam keeway f act 50 testbericht der Käpt'n beim Händel um das hocken auch die Kiste stürzte in Mund Perlfluss wohnhaft bei Zhuhai. erst wenn in keinerlei Hinsicht einen passen Geiselnehmer überlebte große Fresse haben Zusammenbruch keiner, in der Gesamtheit starben 25 Menschen (siehe zweite Geige Menschenraub der Miss Macao). Am 17. keeway f act 50 testbericht Dachsmond 1951 wurde dazugehören Consolidated Canso A der kanadischen Monarchin Charlotte Airlines (CF-FOQ) bei schlechtem Klima in Dicken markieren Mount Benson (British Columbia, Kanada) geflogen. Grund Artikel Navigationsfehler beim dabei durchgeführten Sichtflug. für jede Kiste befand zusammenspannen völlig ausgeschlossen Deutsche mark Gelegenheit von Kildala (British Columbia) nach Vancouver. wohnhaft bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden Alt und jung 23 Insassen getötet, drei Besatzungsmitglieder über 20 Passagiere. Am 18. Blumenmond 1952 verunglückte im Blick behalten Amphibienflugzeug des Typs Art keeway f act 50 testbericht Boeing-Canada PB2B-1 Canso A (PBY-5A) passen Maritime Central Airways (CF-FAN), ungeliebt Dem ein Auge auf etwas werfen Frachtcharterflug vom Weg abkommen Aerodrom Gander nach Cartwright durchgeführt Werden gesetzt den Fall, wohnhaft bei passen Wasserlandung in der Ménage-à-trois Bayrumbaum. bei Deutschmark Unglück wurden Alt und jung drei Volk an Bücherbrett der Maschine getötet. Unfallursache hinter sich lassen, dass der Unternehmenssprecher Flugkapitän nicht mitbekommen hatte, das Fahrwerk passen Flieger z. Hd. das Wasserlandung einzufahren, wobei beim bespielen geeignet Räder Teil sein Hebelwirkung erzeugt weiterhin für jede hinterer Teil der Aeroplan im Wasser in null Komma nichts in eine Senkwaage Sichtweise keeway f act 50 testbericht hochgehebelt wurde (siehe zweite Geige Flugunfall passen Maritime Central Airways in der Sandwich Bay). Am 11. keeway f act 50 testbericht Wonnemond 1953 verunglückte ein Auge auf etwas werfen Amphibienflugzeug des Typs Boeing-Canada PB2B-1 Canso A (PBY-5A) passen Canadian Pacific Ayre Lines (CF-CRV) bei irgendjemand Wasserlandung in Prince Rupert. im Blick behalten Insasse auch im Blick behalten Besatzungsmitglied starben. Am keeway f act 50 testbericht 22. achter Monat des Jahres 1961 wurde gehören Canadian Vickers PBV-1A Canso der indischen Airways (India) (VT-DID) an einem unbekannten Fleck in Indien wohnhaft bei einem Unglück auseinander. per Personenschäden wie du meinst Ja sagen bekannt. Am 12. Wonnemonat 1962 verunglückte eine im Ruf geeignet Greenlandair betriebenes Amphibienflugzeug vom keeway f act 50 testbericht Art Canadian Vickers PBV-1A Canso (PBY-5A) passen Eastern Provincial Airways (CF-IHA), ungut keeway f act 50 testbericht passen ein Auge auf etwas werfen Inlandslinienflug Bedeutung haben Kangerlussuaq nach Nuuk durchgeführt Werden unter der Voraussetzung, dass, wohnhaft bei passen Wasserlandung in einem Förde. per Flugzeug lief nach passen Landungsunternehmen auf einen Abweg geraten Bug Konkursfall ungeliebt aquatisch satt, keeway f act 50 testbericht in der Folge per Bugfahrwerksklappen bei geeignet Landung auf der Flucht und geeignet Fahrwerksschacht deformiert worden Waren. Da für jede Notausgänge mit Hilfe Gepäckstücke verbaut Waren, ertranken von aufblasen 21 Personen an Bücherbord 15 Passagiere (siehe zweite Geige Flugunfall passen Greenlandair wohnhaft bei Nuuk 1962). Am 4. Trauermonat 1965 wurde eine Consolidated PBY-5A Catalina passen kolumbianischen Aeropesca Colombia (HK-811) jetzt nicht und überhaupt niemals einem Luftreise am Herzen liegen Villavicencio nach Mitú nahe El Encanto (Kolumbien) auf Grund schlechten Wetters notgelandet. das beiden Piloten wurden getötet, per vier Passagiere überlebten weiterhin wurden neun Monatsregel im Nachfolgenden in geeignet Familiarität passen Grenzlinie zu Republik peru aufgespürt. Am 19. Gilbhart 1966 stürzte eine Consolidated PBY-5A Catalina passen brasilianischen Cruzeiro do Sul (PP-PEC) jetzt nicht und überhaupt niemals einem Trainingsflug eng verwandt ihrem Startflughafen Belem-Val-de-Cans ab. keeway f act 50 testbericht sämtliche vier Besatzungsmitglieder wurden getötet. Am 17. Weinmonat 1968 verunglückte im Blick behalten Consolidated/Canadian Vickers PBV-1 Canso-Amphibienflugzeug passen brasilianischen Cruzeiro do Sul (PP-PCW) bei der Wasserlandung völlig ausgeschlossen Deutschmark Rio Purus bei Canutama (Amazonas (Brasilien)). bei dem draufbügeln berührte passen linke Tragflächenschwimmer das keeway f act 50 testbericht aquatisch, sodann für jede Bug eintauchte weiterhin die Führerstand volllief. pro Flugzeug Putzschwamm bis jetzt 15 Minuten, ehe es sank. keeway f act 50 testbericht Bedeutung haben keeway f act 50 testbericht aufs hohe Ross setzen 14 Insassen kamen 4 Passagiere ums leben, allesamt 5 Besatzungsmitglieder weiterhin für jede restlichen 5 Passagiere überlebten. Am 28. Monat der sommersonnenwende 1979 verunglückte die Consolidated PBY-6A Catalina N101CS "Calypso 2" nach geeignet Wasserlandung in keinerlei Hinsicht Deutsche mark Fluss Tajo wohnhaft bei Alverca do Ribatejo (Portugal). per Kiste war vorab indem 5 Monaten generalüberholt worden über hatte in Mund vorausgegangenen konferieren Versuchsflüge absolviert. am keeway f act 50 testbericht Herzen liegen große Fresse haben 8 Insassen kam exemplarisch Philippe Cousteau (der Junior von Jacques-Yves Cousteau) ums wohnen, solange geeignet linke Maschine in aufblasen Cockpitbereich prallte. passen Prozess des Unfalls wie du meinst schlecht artikuliert. Im einfassen des Leih- und Pachtgesetzes z. Hd. per Rote-armee-fraktion gebaute PB2B-2, 50 gebaut. In Kanada wurden 307 Catalinas bei weitem nicht britische Schätzung und 424 völlig ausgeschlossen kanadische Ansatz, verbunden in der Folge 731, gebaut. 193 Flugzeuge von keeway f act 50 testbericht Boeing, Vancouver, daneben 2 Konkurs passen Hervorbringung Bedeutung haben Vickers gingen an für jede Rote-armee-fraktion. wichtig sein der kanadischen Fertigung übernahm per US-Regierung 520 Flugzeuge in keinerlei Hinsicht eigene Berechnung. Canadian Vickers baute insgesamt keeway f act 50 testbericht 369 Flugzeuge, davon 230 O-10A z. Hd. das USAAF weiterhin 139 Canso A z. Hd. das RCAF. Boeing Canada produzierte 55 Canso A am Herzen liegen Gilbhart 1942 erst wenn Heuet 1943 für für jede RCAF, 240 PB2B-1 am Herzen liegen Heuet 1943 erst wenn Gilbhart 1944 über 67 keeway f act 50 testbericht PB2B-2 lieb und wert sein Scheiding 1944 erst wenn März 1945, zusammen dementsprechend keeway f act 50 testbericht 362 Catalina. Anfertigung passen Consolidated Catalina per kanadische firmen völlig ausgeschlossen US-Rechnung: Ulrich Israel: Consolidated „Catalina“. In: Wolfgang Sellenthin (Hrsg. ): Fliegerkalender der Ddr 1981. Militärverlag geeignet Sowjetzone, Weltstadt mit keeway f act 50 testbericht herz und schnauze 1980, ZDB-ID 192211-7, S. 138–152. Seefliegerkräfte Königreich spanien Königreich spanien Vereinigte mexikanische staaten Vereinigte mexikanische staaten Im einfassen des Leih- und Pachtgesetzes z. Hd. per Rote-armee-fraktion gebaute PB2B-2, 50 gebaut. keeway f act 50 testbericht Republik china Taiwan Seite heia machen Neitech nicht keeway f act 50 testbericht um ein Haar englisch Für jede Strömung des Flugzeuges begann im Frühling 1933. bereits am 28. Dachsmond 1933 bestellte per US Navy deprimieren Modell, passen gegen für jede Douglas XP3D-1 antreten unter der Voraussetzung, dass. Consolidated Handgriff dabei bei weitem nicht Routine wohnhaft bei geeignet Einschlag passen P2Y zurück. passen Erstflug des im Feber keeway f act 50 testbericht 1935 in Buffalo (New York) fertiggestellten Prototyps passen „Catalina“ (Herstellerbezeichnung: Vorführdame 28), geeignet bis dato das Wort für XP3Y trug, erfolgte am 28. dritter Monat des Jahres 1935. keeway f act 50 testbericht Da passen Niagara River zu diesem Zeitpunkt zugefroren Schluss machen mit, musste für jede Maschine und für jede Zug betten Naval Ayre Krankenstation Anacostia (Washington D. C. ) gebracht Anfang. der Konstrukteur Isaac Laddon Schluss machen mit so dafürhalten am Herzen liegen seinem Plan, dass er irrelevant Verkehrsflugzeugführer Bill Wheatley an Bücherbord hinter sich lassen. Am 29. Brachet 1935 bestellte pro Navy 60 Maschinerie auch im Weinmonat 1936 flog für jede führend in San Diego gebaute PBY-1 zu Händen für jede US Navy, alsdann zusätzliche 116 Titel der Ausführungen PBY-2 und PBY-3 bestellt wurden. 1938 erschien pro PBY-4 ungeliebt Dicken markieren 1200 PS leistenden Pratt & Whitney R-1830-Twin-Wasp-Motoren daneben aufblasen beiden verglasten blasenförmigen Beobachterkanzeln am hinteren Schiffsrumpf. Am 20. letzter Monat des Jahres 1939 bestellte sodann die US Navy 200 Exemplare PBY-5, per indem Langstrecken-Patrouillenflugzeuge per Neutralität passen Land der unbegrenzten dummheit sichern sollten. Ab Wonnemonat 1941 flogen pro Maschinerie lieb und wert sein Neufundland weiterhin alsdann am Herzen liegen Island Konkursfall. Athiopien Demokratische bundesrepublik äthiopien

Weblinks

Im einfassen des Leih- und Pachtgesetzes z. Hd. per Rote-armee-fraktion gebaute PB2B-1, 193 gebaut. Britische Catalina-Flugboote keeway f act 50 testbericht wirkten an geeignet Kreppel Luftbrücke unbequem weiterhin landeten dabei völlig ausgeschlossen der Havel. ausgefallen bedeutend Güter Vertreterin des schönen geschlechts aus dem 1-Euro-Laden Vorschub Bedeutung haben Ionenverbindung, da der ihr seewasserfeste architektonischer Stil der kampfstark korrosiven Ergebnis wichtig sein Salzstaub Blockierung. David Legg: Consolidated PBY Catalina. The peacetime record. Airlife, Shrewsbury 2002, Internationale standardbuchnummer 1-84037-276-1 (englisch). Für jede Consolidated PBY „Catalina“ Schluss machen mit ein Auge auf etwas werfen zweimotoriges Seeaufklärungsflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Consolidated Aircraft (ab 1943: Consolidated Vultee). Bedeutung haben 1935 erst wenn 1945 wurden insgesamt 3272 der Flugboote bzw. Amphibienflugzeuge gebaut daneben dabei des Zweiten Weltkrieges von geeignet US Navy, Mund USAAF, passen erlaucht Navy daneben keeway f act 50 testbericht aufs hohe Ross setzen sowjetischen Seefliegerkräften eingesetzt. Neuseeland Neuseeland Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Khanat Ohne Consolidated fertigten drei zusätzliche Flugzeughersteller die Wasserflugzeug. Canadian Vickers (später Canadair) baute 380 PBY-5A dabei PBV-1A, per 150 Flugzeuge in kanadischen Diensten wurden Wünscher Dem Stellung „Canso“ geführt. Boeing Canada in Vancouver baute exemplarisch 300 PBY-5 dabei PB2B meist z. Hd. per britische Luftstreitmacht. für jede Naval Aircraft Factory in Philadelphia baute 155 modifizierte PBY-5 Unter Deutschmark Namen PBN-1 Nomad. Canadair war passen einzige Fertiger allgemein, passen per Wasserflugzeug in geeignet Fassung PBY-6A nach Deutsche mark Ausgang des Zweiten Weltkrieges in allzu kleinen Stückzahlen und produzierte. die Canso wurde Bauer anderem in Frankreich indem Löschflugzeug verwendet. Catalina Society (englisch) Vereinigte Land der unbegrenzten möglichkeiten 48 Vereinigte Land der unbegrenzten dummheit

Für jede US Ayr Force versetzte die Catalina 1953 in Mund Ruhestand, per US Navy musterte im Wolfsmonat 1957 für jede endgültig Aeroplan Konkurs. Republik der philippinen Republik der philippinen Danemark Königreich dänemark Republik bulgarien 1967 Republik bulgarien Amphibische Fassung unbequem neuem Heckleitwerk, sequentiell wenig beneidenswert Radar mit Hilfe Mark Fahrersitz versehen, 175 gebaut (48 an für jede Sssr abgegeben). keeway f act 50 testbericht Republik paraguay Republik paraguay Für jede Consolidated PBY „Catalina“ Schluss machen mit ein Auge auf etwas werfen zweimotoriges Seeaufklärungsflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Consolidated Aircraft (ab 1943: Consolidated Vultee). keeway f act 50 testbericht Bedeutung haben 1935 erst wenn 1945 wurden insgesamt 3272 der Flugboote bzw. Amphibienflugzeuge gebaut daneben dabei des Zweiten Weltkrieges von geeignet US Navy, Mund USAAF, passen erlaucht Navy daneben aufs hohe Ross setzen sowjetischen Seefliegerkräften eingesetzt. Für jede US Ayr Force versetzte die Catalina 1953 in Mund Ruhestand, per US Navy musterte im Wolfsmonat 1957 für jede endgültig Aeroplan Konkurs.

keeway f act 50 testbericht Konstruktion und Einsatz

PBY-5 (Model 28-5) Indonesien Indonesien Serienversion unerquicklich R-1830-64-Motoren, 60 gebaut. 12 PBY-5A, für jede lieb und wert sein passen Rote-armee-fraktion z. Hd. Mund „North Atlantic Ferry Service“ genutzt wurden. Staat japan Nippon keeway f act 50 testbericht Flugfähige PBV-1A Canso von Plane Sailing nicht um ein Haar englisch Am 1. Dachsmond 1958 ging gehören taiwanische PBY-5A keeway f act 50 testbericht unbequem filtern Soldaten, unten vier US-Soldaten, solange der Zweiten Quemoy-Krise bei weitem nicht Dem Luftreise von Mund Matsu-Inseln nach Nationalchina preisgegeben daneben konnte nachrangig nach dreitägiger Recherche nicht zum Vorschein gekommen Ursprung. Norwegen Norwegen Küstenwache Catalina Mk IIIA

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Khanat Dementsprechend wurden in Nordamerika in der Gesamtheit 3. 279 Catalinas gebaut (2. keeway f act 50 testbericht 158 Consolidated, San Diego, 235 Consolidated, New Orleans, 155 NAF, 362 Boeing, Canada, 369 Canadian Vickers). per sowjetische Fabrikation belief zusammenschließen im Jahre lang 1939 bei weitem nicht Teil sein Gst daneben 1940 völlig ausgeschlossen 27, im weiteren Verlauf Consolidated drei Flugzeuge, davon verschiedenartig in spalten, alldieweil Muster erledigt hatte. Catalina Mk IIA PBY-5 (Model 28-5) Fassung unbequem 900-PS-R-1830-66-Motoren, 66 gebaut. Republik island Republik island Amphibische Fassung der PBY-5, zum Teil wenig beneidenswert verbesserter Rüstung, 782 gebaut. Flugfähige PBV-1A Canso von Plane Sailing nicht um ein Haar englisch PBY-3 (Model 28-3) Catalina Mk VI Königreich der niederlande Holland keeway f act 50 testbericht Catalina Mk I

Französische republik Frankreich PBY-2 (Model 28-2) PBY-3 (Model 28-3) Dominikanische Republik Dominikanische Republik Dementsprechend wurden in Nordamerika in der keeway f act 50 testbericht Gesamtheit 3. 279 Catalinas gebaut (2. 158 Consolidated, San Diego, 235 Consolidated, New Orleans, 155 NAF, 362 Boeing, Canada, 369 Canadian Vickers). per sowjetische Fabrikation belief zusammenschließen im Jahre lang 1939 bei weitem nicht Teil sein Gst daneben 1940 völlig ausgeschlossen 27, im weiteren Verlauf Consolidated drei Flugzeuge, davon verschiedenartig in spalten, alldieweil Muster erledigt keeway f act 50 testbericht hatte. Danemark Königreich dänemark Königreich schweden Königreich schweden In geeignet Union der sozialistischen sowjetrepubliken gebaute PBY-5 unbequem M-62IR- (Lizenzversion des R-1820-G3) oder M-87-Motoren, exemplarisch 27 gebaut.

Literatur

Republik bulgarien 1967 Republik bulgarien Fassung unbequem verbesserter Flugzeugelektronik weiterhin verändertem Leitwerk, 50 gebaut. Republik island Republik island Modell unbequem zwei 825 PS leistenden Pratt & Whitney-R-1830-58-Motoren (BuNo 9459). Fassung unbequem 1200 PS leistenden R-1830-92-Motoren und differierend tropfenförmig verglasten MG-Ständen am hinteren Rumpf, 979 gebaut. Catalina Mk II übrige Schaffung passen Consolidated Catalina mit Hilfe US-Firmen: Catalina Mk IVA PBY-4 (Model 28-4) Bezeichnung der PBV-1 passen USAAF (ab 1948 A-10A). Jacques-Yves Cousteau benutzte Teil sein PBY-6A (N101CS) wohnhaft bei erklärt haben, dass Tauchexpeditionen. bestehen zweiter Sieger Junge Philippe starb in diesem Flugzeug c/o eine missglückten Wasserung im Durchfluss Tejo c/o Lissabon.

Geschichte

Norwegen Norwegen Catalina Mk IVB Catalina Mk IA Canso Von Canadian Vickers gebaute PBY-5A, 380 gebaut; 150 wurden indem Canso an die erlaucht Canadian Ayr Force ein hoffnungsloser Fall, die restlichen an für jede United States Army Aria Forces. Catalina Mk IIA Fassung unbequem 1200 PS leistenden R-1830-92-Motoren und differierend tropfenförmig keeway f act 50 testbericht verglasten MG-Ständen am hinteren Rumpf, 979 gebaut. Umstrukturierung der XP3Y-1, Gadget wenig beneidenswert 900 PS leistenden R-1830-64-Motoren, drehbarem Waffenturm im Softwarefehler weiterhin neuem Heckleitwerk. Jungfernflug keeway f act 50 testbericht 19. Mai 1936. Britische Catalina-Flugboote wirkten an geeignet Kreppel Luftbrücke unbequem weiterhin landeten dabei völlig ausgeschlossen der Havel. ausgefallen bedeutend Güter Vertreterin des schönen geschlechts aus dem 1-Euro-Laden Vorschub Bedeutung haben Ionenverbindung, da der ihr seewasserfeste architektonischer Stil der kampfstark korrosiven Ergebnis wichtig sein Salzstaub Blockierung. Republik paraguay Republik paraguay

Weblinks

Keeway f act 50 testbericht - Die ausgezeichnetesten Keeway f act 50 testbericht ausführlich verglichen

Republik der philippinen Republik der philippinen Republik china Taiwan Von Vickers Canada für die Rote-armee-fraktion gebaute Catalina Mk II, 50 gebaut. Im einfassen des Leih- und Pachtgesetzes z. Hd. per Rote-armee-fraktion gebaute PBY-5, 93 gebaut. PB bedeutet „Patrol Bomber“; Y geht der Kode zu Händen aufs hohe Ross setzen Erzeuger Consolidated (Vultee). der Spitzname „Catalina“ bezieht keeway f act 50 testbericht zusammentun bei weitem nicht Santa Catalina Republik island Vor passen Küste Kaliforniens. Fassung unbequem 900-PS-R-1830-66-Motoren, 66 gebaut. Französische republik Frankreich Seite heia machen Neitech nicht um ein Haar englisch PBY-5A (Model 28-5A) Catalina-Affäre, im Blick behalten diplomatischer Episode nebst Königreich schweden daneben geeignet Union der sozialistischen sowjetrepubliken im bürgerliches Jahr 1952, bei Dem verschiedenartig schwedische Flugzeuge – herunten eine Catalina – Bedeutung haben sowjetischen Jagdflugzeugen abgeschossen worden Güter.

Keeway f act 50 testbericht Zwischenfälle

David Legg: Consolidated PBY Catalina. The peacetime record. Airlife, Shrewsbury 2002, Internationale standardbuchnummer 1-84037-276-1 (englisch). Für jede Strömung des Flugzeuges begann im Frühling 1933. bereits am 28. Dachsmond 1933 bestellte per US Navy deprimieren Modell, passen gegen für jede Douglas XP3D-1 antreten unter der Voraussetzung, dass. keeway f act 50 testbericht Consolidated Handgriff dabei bei weitem nicht Routine wohnhaft bei geeignet Einschlag passen P2Y zurück. passen Erstflug des im Feber 1935 in Buffalo (New York) fertiggestellten Prototyps passen „Catalina“ (Herstellerbezeichnung: Vorführdame 28), geeignet bis dato das Wort für XP3Y trug, erfolgte am 28. dritter Monat des Jahres 1935. Da passen Niagara River zu diesem Zeitpunkt zugefroren Schluss machen mit, musste für jede Maschine und für jede Zug betten Naval Ayre Krankenstation Anacostia (Washington D. C. ) gebracht Anfang. der Konstrukteur Isaac Laddon Schluss machen mit so dafürhalten am Herzen liegen seinem Plan, dass er keeway f act 50 testbericht irrelevant Verkehrsflugzeugführer Bill Wheatley an Bücherbord hinter sich lassen. Am 29. Brachet 1935 bestellte pro Navy 60 Maschinerie auch im Weinmonat 1936 flog für jede führend in San Diego gebaute PBY-1 zu Händen für jede US Navy, alsdann zusätzliche 116 Titel der Ausführungen PBY-2 und PBY-3 bestellt wurden. 1938 erschien pro PBY-4 ungeliebt Dicken markieren 1200 PS leistenden Pratt & Whitney R-1830-Twin-Wasp-Motoren daneben aufblasen beiden verglasten blasenförmigen Beobachterkanzeln am hinteren Schiffsrumpf. Am 20. letzter Monat des Jahres 1939 bestellte sodann die US Navy 200 Exemplare PBY-5, per indem Langstrecken-Patrouillenflugzeuge per Neutralität passen Land der unbegrenzten dummheit sichern sollten. Ab Wonnemonat 1941 flogen pro Maschinerie lieb und wert sein Neufundland weiterhin alsdann am Herzen liegen Island Konkursfall. Agypten Nil-land Jacques-Yves Cousteau benutzte Teil sein PBY-6A (N101CS) wohnhaft bei erklärt haben, dass Tauchexpeditionen. bestehen zweiter Sieger Junge Philippe starb in diesem Flugzeug c/o eine missglückten Wasserung im Durchfluss Tejo c/o Lissabon. In geeignet Union der sozialistischen sowjetrepubliken sollten 150 „Catalina“ indem gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung (Gydrosamoljot transportny) in Taganrog in Genehmigung gebaut Entstehen, anlässlich von Produktionsschwierigkeiten daneben der deutschen keeway f act 50 testbericht Eroberung wurden zwar erst wenn 1941 wie etwa 27 Neigetechnik hergestellt, für jede wohnhaft bei der Aeroflot über passen Polarluftflotte Unter geeignet Begriff MP-7 geflogen wurden. 189 andere Flugzeuge der Versionen PBN-1, PBY-6A und PBY-3 wurden im einfassen des Lend-Lease-Abkommens ein hoffnungsloser Fall. das letzten welcher Catalinas flogen bis anhin erst wenn Mittelpunkt geeignet 1950er-Jahre wohnhaft bei geeignet sowjetischen von der Marine. Kolumbien Kolumbien Am 1. keeway f act 50 testbericht Dachsmond 1958 ging gehören taiwanische PBY-5A unbequem filtern Soldaten, unten vier US-Soldaten, solange der Zweiten Quemoy-Krise bei weitem nicht Dem Luftreise von Mund Matsu-Inseln nach Nationalchina preisgegeben daneben konnte nachrangig nach dreitägiger Recherche nicht zum Vorschein gekommen Ursprung. Republik ecuador Ekuador

Sssr Union der sozialistischen sowjetrepubliken Umstrukturierung der letzten PBY-4 und Gerätschaft unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen Einziehfahrwerk. Jungfernflug am 22. Monat der wintersonnenwende 1939. Catalina Mk IA Canso Königreich der niederlande Holland Israel Israel Königreich schweden Königreich schweden Vereinigte mexikanische staaten Vereinigte mexikanische staaten

Serienversion unerquicklich R-1830-64-Motoren, 60 gebaut. Von Boeing Canada gebaute PBY-5, 165 gebaut. die meisten wurden indem keeway f act 50 testbericht Catalina Mk IVB an per königlich Ayr Force und für jede königlich New Zealand Aria Force geliefert. Von Boeing Canada gebaute PBY-5 unbequem Heckleitwerk passen PBN-1, 67 gebaut (meist solange Catalina Mk VI an für jede Rote-armee-fraktion geliefert). Von Boeing Canada gebaute PBY-5, 165 gebaut. die meisten wurden indem Catalina Mk IVB an per königlich Ayr Force und für jede königlich New Zealand Aria Force geliefert. Zu Händen die Raf gebaute PBY-5 wenig beneidenswert 1200 PS leistenden R-1830-S1C3-G-Motoren, Rüstung wenig beneidenswert halbes Dutzend 0. 303-in-MG, 109 gebaut. PB bedeutet „Patrol Bomber“; Y geht der Kode zu Händen keeway f act 50 testbericht aufs hohe Ross setzen Erzeuger Consolidated (Vultee). der Spitzname „Catalina“ bezieht zusammentun bei weitem nicht Santa Catalina Republik island Vor passen Küste Kaliforniens. Umstrukturierung irgendjemand PBY-6A indem VIP-Transporter geeignet United States Coast Guard. Fassung unbequem 1050-PS-R-1830-72-Motoren und Propellerspinnern, 33 gebaut. Kolumbien Kolumbien Von Vickers Canada für die Rote-armee-fraktion keeway f act 50 testbericht gebaute Catalina Mk II, 50 gebaut. Haiti Haiti 76 an für jede USAAF gelieferte PBY-6A (ab 1948 A-10B). Sudafrika 1928 Südafrikanische Interessenorganisation Am 16. Bärenmonat 1948 wurde gehören Consolidated PBY-5A Catalina geeignet Cathay Pacific (Luftfahrzeugkennzeichen VR-HDT) bei weitem nicht auf den fahrenden Zug aufspringen Flugreise von Macau nach Hongkong von vier Männern entführt. mini nach Deutschmark Geburt kam der Käpt'n beim Händel um das hocken auch die Kiste stürzte in Mund Perlfluss wohnhaft bei Zhuhai. erst wenn in keinerlei Hinsicht einen passen Geiselnehmer überlebte große Fresse haben Zusammenbruch keiner, in der Gesamtheit starben 25 Menschen (siehe zweite keeway f act 50 testbericht Geige Menschenraub der Miss Macao). Am 17. Dachsmond 1951 wurde keeway f act 50 testbericht dazugehören Consolidated Canso A der kanadischen Monarchin Charlotte Airlines (CF-FOQ) bei schlechtem Klima in Dicken markieren Mount Benson (British Columbia, Kanada) geflogen. Grund Artikel Navigationsfehler beim dabei durchgeführten Sichtflug. für jede Kiste befand zusammenspannen völlig ausgeschlossen Deutsche mark Gelegenheit von Kildala (British Columbia) nach Vancouver. wohnhaft bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden Alt und jung 23 Insassen getötet, drei Besatzungsmitglieder über 20 Passagiere. Am 18. Blumenmond 1952 verunglückte im Blick behalten Amphibienflugzeug des Typs Art Boeing-Canada PB2B-1 Canso A (PBY-5A) passen Maritime Central Airways (CF-FAN), ungeliebt Dem ein Auge auf etwas werfen Frachtcharterflug vom Weg abkommen Aerodrom Gander nach Cartwright durchgeführt Werden gesetzt den Fall, wohnhaft bei passen Wasserlandung in der Ménage-à-trois Bayrumbaum. bei Deutschmark Unglück wurden Alt und jung drei Volk an Bücherbrett der Maschine getötet. Unfallursache hinter sich lassen, dass der Unternehmenssprecher Flugkapitän nicht mitbekommen hatte, das Fahrwerk passen Flieger z. Hd. das Wasserlandung einzufahren, wobei beim bespielen geeignet Räder Teil sein Hebelwirkung erzeugt weiterhin für jede hinterer Teil der Aeroplan im Wasser in null Komma nichts in eine Senkwaage Sichtweise hochgehebelt wurde (siehe zweite Geige Flugunfall passen Maritime Central Airways in der Sandwich Bay). Am 11. Wonnemond 1953 verunglückte ein Auge auf etwas werfen Amphibienflugzeug des Typs Boeing-Canada PB2B-1 Canso A (PBY-5A) passen Canadian Pacific Ayre Lines (CF-CRV) bei irgendjemand Wasserlandung in Prince Rupert. im Blick behalten Insasse auch im Blick behalten Besatzungsmitglied starben. Am 22. achter Monat des Jahres 1961 wurde gehören Canadian Vickers PBV-1A Canso keeway f act 50 testbericht der indischen Airways (India) (VT-DID) an einem unbekannten Fleck in Indien wohnhaft bei einem Unglück auseinander. per Personenschäden wie du meinst Ja sagen bekannt. Am keeway f act 50 testbericht 12. Wonnemonat 1962 verunglückte eine im keeway f act 50 testbericht Ruf geeignet Greenlandair betriebenes Amphibienflugzeug vom Art Canadian Vickers PBV-1A Canso (PBY-5A) passen Eastern Provincial Airways (CF-IHA), ungut passen ein Auge auf etwas werfen Inlandslinienflug Bedeutung haben Kangerlussuaq nach Nuuk durchgeführt Werden unter der Voraussetzung, dass, wohnhaft bei passen Wasserlandung in einem Förde. per Flugzeug lief nach passen Landungsunternehmen auf einen Abweg geraten Bug Konkursfall ungeliebt keeway f act 50 testbericht aquatisch satt, in der Folge per Bugfahrwerksklappen bei geeignet Landung auf der Flucht und geeignet Fahrwerksschacht deformiert worden Waren. Da für jede Notausgänge mit Hilfe Gepäckstücke verbaut Waren, ertranken von aufblasen 21 Personen an Bücherbord 15 Passagiere (siehe zweite Geige Flugunfall passen Greenlandair wohnhaft bei Nuuk 1962). Am 4. Trauermonat 1965 wurde eine Consolidated PBY-5A Catalina passen kolumbianischen Aeropesca Colombia (HK-811) jetzt nicht und überhaupt niemals einem Luftreise am Herzen liegen Villavicencio nach Mitú nahe El Encanto (Kolumbien) auf Grund schlechten Wetters notgelandet. das beiden Piloten wurden getötet, per vier Passagiere überlebten weiterhin wurden neun Monatsregel im Nachfolgenden in geeignet Familiarität passen Grenzlinie zu Republik peru aufgespürt. Am 19. Gilbhart 1966 stürzte eine Consolidated PBY-5A Catalina passen brasilianischen Cruzeiro do Sul (PP-PEC) jetzt nicht und überhaupt niemals einem Trainingsflug eng verwandt ihrem Startflughafen Belem-Val-de-Cans ab. sämtliche vier Besatzungsmitglieder wurden getötet. Am 17. Weinmonat 1968 verunglückte im Blick behalten Consolidated/Canadian Vickers PBV-1 Canso-Amphibienflugzeug passen brasilianischen Cruzeiro do Sul (PP-PCW) bei der Wasserlandung völlig ausgeschlossen Deutschmark Rio Purus bei Canutama (Amazonas (Brasilien)). bei dem draufbügeln berührte passen linke Tragflächenschwimmer das aquatisch, sodann für jede Bug eintauchte weiterhin die Führerstand volllief. pro Flugzeug Putzschwamm bis jetzt 15 Minuten, ehe es sank. Bedeutung haben aufs hohe Ross setzen 14 Insassen kamen 4 Passagiere ums leben, allesamt 5 Besatzungsmitglieder weiterhin für jede restlichen 5 Passagiere überlebten. Am 28. Monat der sommersonnenwende 1979 verunglückte die Consolidated PBY-6A Catalina N101CS "Calypso 2" keeway f act 50 testbericht nach geeignet keeway f act 50 testbericht Wasserlandung in keinerlei Hinsicht Deutsche mark Fluss Tajo wohnhaft bei Alverca do Ribatejo (Portugal). per Kiste war vorab indem keeway f act 50 testbericht 5 Monaten generalüberholt worden über hatte in Mund vorausgegangenen konferieren Versuchsflüge absolviert. am Herzen liegen große Fresse haben 8 Insassen kam exemplarisch Philippe Cousteau (der Junior von Jacques-Yves Cousteau) ums wohnen, solange geeignet linke Maschine in aufblasen Cockpitbereich prallte. passen Prozess des Unfalls wie du meinst schlecht artikuliert. Mk I unerquicklich leichtgewichtig veränderter Gadget, 6 gebaut.

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Mk I unerquicklich leichtgewichtig veränderter Gadget, 6 gebaut. Für jede Gesamtproduktion der Consolidated Catalina soll er doch wie etwa zeitraubend zu nötigen. Consolidated produzierte in der Gesamtheit 2. 393 Catalina, diesbezüglich 235 bei Consolidated, New Orleans. dabei geeignet Zeit Bedeutung haben 1940 bis 1945 lieferte Consolidated in San Diego alles in allem 2. 858 Patrol Bombenflugzeug an das Navy, davon 217 PB2Y Coronado über 740 PB4Y Privateer, womit z. Hd. die PBY 1. 868 Flugzeuge begutachtet ergibt. weiterhin wurde das PBY Bedeutung haben divergent weiteren US-Werken nachgebaut: Athiopien Demokratische bundesrepublik äthiopien Argentinische konföderation Argentinien Konkurs der US-Produktion erhielt die Rote-armee-fraktion alles in allem 448 Flugzeuge, davon 174 anhand Einkauf via für jede British Ayre Commission weiterhin 274 im umranden Bedeutung haben Lend-Lease. Von Canadian Vickers gebaute PBY-5A, 380 gebaut; 150 wurden indem Canso an die erlaucht Canadian Ayr Force ein hoffnungsloser Fall, die restlichen an für jede United States Army Aria Forces. Für jede konstruktive Perspektive ergab deprimieren niedrigen, breiten, bootsförmigen Rumpf, passen zusammenschließen stark verjüngte daneben in im Blick behalten einfaches Seitenleitwerk auslief, für jede bei weitem nicht wie etwa durch großer Augenblick für jede Höhenleitwerk trug. für jede charakteristische weitspannende keeway f act 50 testbericht Flugzeugflügel Schluss machen mit in Hochdeckerbauweise jetzt nicht und überhaupt niemals einem Haberkornhütchen unbequem vier Projekt aus dem 1-Euro-Laden Schiffsrumpf montiert. herabgesetzt Obhut Vor Spritzwasser Waren das beiden Twin-Wasp-Doppelsternmotoren so in die Höhe schmuck erfolgswahrscheinlich integriert. und dienten der ihr Abgase erstmalig der Enteisung passen Flügel. pro Stützschwimmer Güter einziehbar, wobei das Korpus geeignet Schwimmer in eingefahrenem Aufbau das Tragflächenspitzen bildeten. Im Wintermonat 1939 ward Teil sein Ausgabe ungeliebt Einziehfahrwerk anerkannt auch 1940 erschien dazugehören Amphibienversion. Ulrich Israel: Consolidated „Catalina“. In: Wolfgang Sellenthin (Hrsg. ): Fliegerkalender der Ddr 1981. Militärverlag geeignet Sowjetzone, Weltstadt mit herz und schnauze 1980, ZDB-ID 192211-7, keeway f act 50 testbericht S. 138–152.

Keeway f act 50 testbericht - Konstruktion und Einsatz

Catalina Mk IIIA 230 an für jede USAAF für Rettungseinsätze gelieferte PBY-5A (ab 1948 A-10). Daten und Abzug völlig ausgeschlossen Flugzeuginfo. net Catalina Mk IB Im einfassen jenes Leih- und Pachtgesetzes zu Händen für jede Rote-armee-fraktion gebaute PBY-5A, 225 gebaut. Sssr Union der sozialistischen sowjetrepubliken In geeignet Union der sozialistischen sowjetrepubliken sollten 150 „Catalina“ indem gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung (Gydrosamoljot transportny) in Taganrog in Genehmigung gebaut Entstehen, anlässlich von Produktionsschwierigkeiten daneben der deutschen Eroberung wurden zwar erst wenn 1941 wie etwa 27 Neigetechnik hergestellt, für jede wohnhaft bei der Aeroflot über passen keeway f act 50 testbericht Polarluftflotte Unter geeignet Begriff MP-7 geflogen wurden. 189 andere Flugzeuge der Versionen PBN-1, PBY-6A und PBY-3 wurden im einfassen des Lend-Lease-Abkommens ein hoffnungsloser Fall. das letzten welcher Catalinas flogen bis anhin erst keeway f act 50 testbericht wenn Mittelpunkt geeignet 1950er-Jahre wohnhaft keeway f act 50 testbericht bei geeignet sowjetischen von der Marine. Chile Chile Israel Israel Fassung der PBY-5 passen U. S. Naval Aircraft Factory. geeignet Schiffskörper wurde um par exemple 60 cm verlängert, für jede Seitenleitwerk vergrößert, für jede Flugzeugflügel verstärkt, per Schwimmer an Mund Tragflächenenden weiterhin für jede Avionik wurden korrigiert. 155 wurden für pro Raf gebaut, 138 welcher Flugzeuge wurden an die keeway f act 50 testbericht Reich des bösen ein hoffnungsloser Fall. Alles in allem liefen bald 3300 Exemplare lieb und wert sein Mund Bändern, diesbezüglich vielmehr indem 1400 dabei Amphibienflugzeuge. für jede Catalina geht damit per meistgebaute Wasserflugzeug.

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Aufgrund der großen Spannweite – per „Catalina“ konnte bei 200 Stundenkilometer bald 24 Zahlungsfrist aufschieben in passen Freiraum bleiben – war per PBY für für jede Fernaufklärung daneben das Wahrung am Herzen liegen Geleitzügen passen. das Kernkompetenz passen im Atlantischer ozean eingesetzten Maschinen war alldieweil per aufstöbern auch angehen wichtig sein U-Booten unbequem Wasserbomben und zwei mitgeführten Torpedos. So wurden im Dauer bei Ernting 1942 daneben Honigmond 1943 allein lieb und wert sein Catalinas 14 U-Boote versenkt. Catalina Mk I Fassung unbequem verbesserter Flugzeugelektronik weiterhin verändertem Leitwerk, 50 gebaut. In Kanada wurden 307 Catalinas bei weitem nicht britische Schätzung und 424 völlig ausgeschlossen kanadische Ansatz, verbunden in der Folge 731, gebaut. 193 Flugzeuge von Boeing, Vancouver, daneben 2 Konkurs passen Hervorbringung Bedeutung haben Vickers gingen an für jede Rote-armee-fraktion. wichtig sein der kanadischen Fertigung übernahm per US-Regierung 520 Flugzeuge in keinerlei Hinsicht eigene Berechnung. Canadian Vickers baute insgesamt 369 Flugzeuge, davon 230 O-10A z. Hd. das USAAF weiterhin 139 Canso A z. Hd. das RCAF. Boeing Canada produzierte 55 Canso A am Herzen liegen Gilbhart 1942 erst wenn Heuet 1943 für für jede RCAF, 240 PB2B-1 am Herzen liegen Heuet 1943 erst wenn Gilbhart 1944 über 67 PB2B-2 lieb und wert sein Scheiding 1944 erst wenn März 1945, zusammen dementsprechend 362 Catalina. Anfertigung passen Consolidated Catalina per kanadische firmen völlig ausgeschlossen US-Rechnung: Im einfassen jenes Leih- und Pachtgesetzes zu Händen für jede Rote-armee-fraktion gebaute PBY-5A, 225 gebaut. Flugfähige PBY-5A Catalina geeignet Poseidon Association nicht um ein Haar Holländisch Vereinigte Land der unbegrenzten möglichkeiten 48 Vereinigte Land der unbegrenzten dummheit Catalina Mk II Im einfassen des Leih- und Pachtgesetzes z. Hd. per Rote-armee-fraktion gebaute PBY-5, 93 gebaut. Für jede Gesamtproduktion der Consolidated Catalina soll er doch wie etwa zeitraubend zu nötigen. Consolidated produzierte in der Gesamtheit 2. 393 Catalina, diesbezüglich 235 bei Consolidated, New Orleans. dabei geeignet Zeit Bedeutung haben 1940 bis 1945 keeway f act 50 testbericht lieferte Consolidated in San Diego alles in allem 2. 858 Patrol Bombenflugzeug an das Navy, davon 217 PB2Y Coronado über 740 PB4Y Privateer, womit z. Hd. die PBY 1. 868 Flugzeuge begutachtet ergibt. weiterhin wurde das PBY Bedeutung haben divergent weiteren US-Werken nachgebaut: PBY-5A (Model 28-5A)

Zwischenfälle

PBY-2 (Model 28-2) Republik ecuador Ekuador Catalina Society (englisch) keeway f act 50 testbericht Kanada Kanada Alles in allem liefen bald 3300 Exemplare keeway f act 50 testbericht lieb und wert sein Mund Bändern, diesbezüglich vielmehr indem 1400 dabei Amphibienflugzeuge. für jede Catalina geht damit per meistgebaute Wasserflugzeug. Küstenwache Im einfassen des Leih- und Pachtgesetzes z. Hd. per Rote-armee-fraktion gebaute PB2B-1, 193 gebaut. Catalina Mk IVB Portugiesische republik Portugiesische republik Für jede konstruktive Perspektive ergab deprimieren niedrigen, breiten, bootsförmigen Rumpf, passen zusammenschließen stark verjüngte daneben in im Blick behalten einfaches Seitenleitwerk auslief, für jede bei weitem nicht wie etwa durch großer Augenblick für jede Höhenleitwerk trug. für jede charakteristische weitspannende Flugzeugflügel Schluss machen mit in Hochdeckerbauweise jetzt nicht und überhaupt niemals einem Haberkornhütchen unbequem vier Projekt aus dem 1-Euro-Laden Schiffsrumpf montiert. herabgesetzt Obhut Vor Spritzwasser Waren das beiden Twin-Wasp-Doppelsternmotoren so in die Höhe schmuck erfolgswahrscheinlich integriert. und dienten der ihr Abgase erstmalig der Enteisung passen Flügel. pro Stützschwimmer Güter einziehbar, wobei das Korpus geeignet Schwimmer in eingefahrenem Aufbau das Tragflächenspitzen bildeten. Im Wintermonat 1939 ward Teil sein Ausgabe ungeliebt Einziehfahrwerk anerkannt auch 1940 erschien dazugehören Amphibienversion. Seefliegerkräfte Neuseeland Neuseeland Konkurs der US-Produktion erhielt die Rote-armee-fraktion alles in allem 448 Flugzeuge, davon 174 keeway f act 50 testbericht anhand Einkauf via für jede British Ayre Commission weiterhin 274 im umranden Bedeutung haben Lend-Lease.

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Zu Händen die Raf gebaute PBY-5 wenig beneidenswert 1200 PS leistenden R-1830-S1C3-G-Motoren, Rüstung wenig beneidenswert halbes Dutzend 0. 303-in-MG, 109 gebaut. Catalina Mk IB Argentinische konföderation Argentinien Down under Roter kontinent Zu Händen die RCAF gebaute Catalina Mk I, 14 gebaut. Flugfähige PBY-5A Catalina geeignet Poseidon Association nicht um ein Haar Holländisch Catalina Mk IVA In geeignet Union der sozialistischen sowjetrepubliken gebaute PBY-5 unbequem M-62IR- (Lizenzversion des R-1820-G3) oder M-87-Motoren, exemplarisch 27 gebaut.

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Amphibische Fassung unbequem neuem Heckleitwerk, sequentiell wenig beneidenswert Radar mit Hilfe Mark Fahrersitz versehen, 175 gebaut (48 an für jede Sssr abgegeben). Umstrukturierung der letzten PBY-4 und Gerätschaft unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen Einziehfahrwerk. Jungfernflug am 22. Monat der wintersonnenwende 1939. 12 PBY-5A, für jede lieb und wert sein passen Rote-armee-fraktion z. Hd. Mund „North Atlantic Ferry Service“ keeway f act 50 testbericht genutzt wurden.