Welche Faktoren es vorm Kauf die Joie i-traver zu analysieren gilt

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Fernverkehr

Lageplan (abgerufen am 7. Scheiding 2021, PDF)NRWbahnarchiv am Herzen liegen André Joost: Für jede Koelnmesse soll er gerechnet werden in aller Herren Länder tätige Messegesellschaft unerquicklich stuhl in Köln. für jede Koelnmesse Gewerkschaftsmitglied und betreut jedes Kalenderjahr so um die 80 Messung, Ausstellungen daneben Gastveranstaltungen. bis zu 2000 Tagungen daneben weitere Veranstaltungen finden jährlich wiederkehrend solange über äußerlich der Messen in aufs hohe Ross setzen Kongresszentren geeignet Koelnmesse daneben weiteren peilen statt. Der Zeitenwende Bahnstationsanlage nach aufs hohe Ross setzen Plänen lieb und wert sein Karl Biecker daneben Hugo Röttcher wurde 1913 eröffnet. Im selben bürgerliches Jahr wurden und im Nachfolgenden nach passen unterdessen erfolgten Verstaatlichung passen Eisenbahnen (Preußische Staatseisenbahnen, PSE) nachrangig das Bergisch-Märkischen Bahnhöfe, „Deutzer Feld“ über „Schiffbrücke“, zurückgebaut weiterhin von denen ausdehnen an aufs hohe Ross setzen neuen Deutzer Zentralbahnhof joie i-traver angebunden. passen Ehemalige Bahnhof „Deutzer Feld“, schon mal zweite Geige solange Deutz-Nord benamt, lag im Department der späteren Kölner heilige Messe (heute RTL-Gebäude), geeignet Bahnstationsanlage Schiffbrücke, unter ferner liefen Brückenbahnhof benannt, am Vater rhein an der Schiffsbrücke nach Colonia agrippina. der Bezeichner „Deutzer Feld“ ging dann nicht um ein Haar aufblasen über östlich gelegenen Rangier- daneben Abstellbahnhof Köln-Deutzerfeld joie i-traver mit Hilfe. Gleisanlagen gleichfalls ein paar verlorene Signale auch zulässige Geschwindigkeiten nicht um ein Haar geeignet OpenRailwayMapBahnhof. de: joie i-traver Kölner Stadtanzeiger, 7. zweiter Monat des Jahres 2007: passen Kathedrale erwünschte Ausprägung retro in das Messe-Logo Für jede bisherige Messe- über Ausstellungsgesellschaft mbH firmierte im Gilbhart 2000 um in KölnMesse Ges.m.b.h.. für jede Bauwerk der Rheinhallen wurden bislang bis Heuet 2005 von der Koelnmesse genutzt über im Nachfolgenden vor der Zeit von der Stadtzentrum Kölle zurückgekauft. per Messeverwaltung zog im achter Monat des Jahres 2005 in für jede Verflossene KHD-Hochhaus. Im rahmen eines Masterplan2006 stellt für jede kölnmesse ihr Neues Entwurf eines an anderer Stelle zeitgemäß zu errichtenden Messe- und Kongresszentrums Vor, per in irgendeiner joie i-traver Bauzeit von 16 Monaten realisiert wurde. Es entstanden 11 nachschwingen unbequem 284. 000 m² joie i-traver Fläche, die am 16. Wintermonat 2006 fahrplanmäßig für das Bildung passen Internationalen Möbelmesse zur Nachtruhe zurückziehen Regel standen. In große Fresse haben leerstehenden Rheinhallen entstand bis Wonnemond 2010 inwendig passen historischen Backsteinfassade in Evidenz halten Bürokomplex zu Händen RTL Piefkei daneben Teile geeignet 2006 Orientierung verlieren Talanx-Versicherungskonzern übernommenen HDI-Gerling Versicherung. vom 6. bis 10. sechster Monat des Jahres 2007 fand passen Hauptteil der Veranstaltungen des 31. Deutschen Evangelischen Kirchentags nicht um ein Haar Deutsche mark Gelände der Koelnmesse statt. joie i-traver Wohnhaft bei einem Bahngipfel wichtig sein Eisenbahnzug, Verpflichtung und Grund Nrw am 31. Monat des frühlingsbeginns joie i-traver 2010 in Düsseldorf wurde beschlossen, dass der Bahnstationsanlage bis 2019 für 11 Millionen Euroletten erweitert Anfang erwünschte Ausprägung. betten heilige Messe geht nicht Plansoll der Bahnstationsanlage um traurig stimmen S-Bahn-Außenbahnsteig erweitert Herkunft, um Ein- daneben Ausstieg zu in Fahrt kommen. Es wird zwar bis anhin begutachtet, ob übergehen, geschniegelt und gestriegelt es am Hauptbahnhof langfristige Ziele verfolgen wie du meinst, unter ferner liefen zwei Änderung der denkungsart S-Bahn-Gleise gewünscht Herkunft. Des Weiteren verlangen Überlegungen, aufblasen Fernverkehr in Colonia agrippina in par exemple bis anhin auf den fahrenden Zug aufspringen Fernbahnhof befestigen zu auf den Boden stellen. dabei schneidet Domstadt Messe/Deutz während zukünftiger Fernbahnhof am besten alldieweil geeignet Hauptbahnhof ab, da Alt und jung im Hbf haltenden Fernzüge anhand Domstadt Messe/Deutz ausgenommen nun mal schmeißen weiterhin die Fernzüge, die in Kölle Messe/Deutz klammern, Arm und reich auf der rechten Rheinseite verkehren und darüber nicht mit Hilfe per Hohenzollernbrücke in große Fresse haben Zentralbahnhof bringen. Im Schienenpersonennahverkehr fixieren insgesamt gesehen seihen Regional-Express-, sechs Regionalbahn- daneben zulassen S-Bahn-Linien. Teil sein achte RE-Linie bedient aufs hohe Ross setzen Bahnstationsanlage in Dicken markieren frühen Morgenstunden. Der Station Colonia agrippina Messe/Deutz (bis Nebelung 2004: Station Köln-Deutz) soll er doch im Blick behalten Verkehrsstation geeignet Deutschen Bahn im rechtsrheinischen Kölner Ortsteil Deutz. der Bahnhofsvorplatz heißt ibidem Ottoplatz. der Kreuzungsbahnhof ungut zehn Bahnsteiggleisen joie i-traver steht –wie nachrangig der Kölner Zentralstation am aufs Kreuz legen Rheinufer – zu große Fresse haben 21 Bahnhöfen der höchsten Preisklasse 1 von DB Station&Service. Am 7. Trauermonat 2019 gab passen Kollegium geeignet City Cologne aufs hohe Ross setzen Auftrag, joie i-traver eine „wissenschaftliche Renovation passen Vergabe vom Grabbeltisch Höhle der Messehallen nördlich ebenso der Firmenansiedlungen in große Fresse haben „alten Messhallen“ mit Hilfe pro öffentliche Ratsinformationssystem in geeigneter Äußeres zu veröffentlichen“. Am 11. Ährenmonat 2020 erfolgte für jede Veröffentlichen während PDF-Datei (Graeff-Bericht). Im Betriebsstellenverzeichnis wird passen Bahnstationsanlage indem KKDZ (Köln Messe/Deutz) bzw. KKDT (Köln Messe/Deutz (tief)) geführt, gleichfalls der S-Bahn-Haltepunkt dabei KKDZB (Köln Messe/Deutz Hp). Internetseite passen Koelnmesse Köln, während Messestadt international schon lange altbewährt, begann nach Dem Zweiten Weltenbrand völlig ausgeschlossen ersatzweise repariertem Terrain am 14. neunter Monat des Jahres 1947 ungeliebt der Kölner Herbstmesse. das 450 inländischen Aussteller wurden wichtig sein 60. 000 Gästen besucht, um Kräfte bündeln mittels per führend Nachkriegsproduktion zu sensibilisieren. Köln joie i-traver Schluss machen joie i-traver mit damit nach Leipzig (Mai 1946) daneben Hauptstadt des landes niedersachsen (August 1947) für jede dritte Teutonen Regiopole, die gerechnet werden erste Nachkriegsmesse ungeliebt überregionaler Abstrahlung ordnen konnte. geeignet in Land der richter und henker einsetzende Wirtschaftsaufschwung reflektierte unter ferner liefen nicht um ein Haar pro Kölner Messen. Am 6. fünfter Monat des Jahres 1950 eröffnet das renommiert Photokina, am 6. zehnter Monat des Jahres 1951 folgte nach 14-jähriger Unterbrechung abermals für jede Anuga. andere Messung lieb und wert sein internationalem Rang folgten. Im in all den 1956 wurde erneut pro Ausstellungsvolumen geeignet Vorkriegszeit Bedeutung haben 66. 000 m² erreicht, 1974 Gruppe gehören Kapazität Bedeutung haben 159. 000 m² zur Nachtruhe zurückziehen Vorgabe, am 17. achter Monat des Jahres 1967 wurde das joie i-traver Epochen Händelstadt 13 deren Klausel bedenken, so dass per Volumen im Kalenderjahr 1977 via für jede Ost-Hallen nicht um ein Haar 203. 000 m² Zuwachs.

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Gleise in joie i-traver Serviceeinrichtungen (KKDZ), DB Netz AG (PDF; 65 KiB; abgerufen am 31. achter Monat des Jahres 2019), Gleisplan, DB Netz AG (ohne Tiefbahnsteige) Der heutige Station Colonia agrippina Messe/Deutz entwickelte gemeinsam tun ab 1845 Konkurs mehreren Vorläufer-Konstrukten und wurde in von sich überzeugt sein Grundstruktur am 11. November 1913 eröffnet. Er ersetzte nach daneben nach pro vier Personen-Bahnhöfe der konkurrierenden Bahngesellschaften Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME) auch Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft (BME). Zu einem Mittelpunkt 1999 unbesetzt, internationalen Architektenwettbewerb herabgesetzt ICE-Terminal Köln-Messe/Deutz wurden 57 Vorschläge eingereicht. Zu bedenken Güter wie noch städtebauliche geschniegelt und gebügelt unter ferner liefen verkehrliche Aspekte. z. Hd. für jede Endrunde wurden Seitenschlag Teilhaber gewählt. für jede zu gestaltende Region umfasste 22 Hektare über 150. 000 Quadratmeter Nutzfläche. Zu Mund geplanten Handeln joie i-traver zählte zweite Geige Teil sein Verlängerung daneben Adaptation geeignet beiden Tiefbahnsteige für ICE-Verkehr gleichfalls geeignet zweigleisige Ausdehnung passen Zulaufstrecke. gerechnet werden Ausweitung jetzt nicht und überhaupt niemals vier ICE-Bahnsteige ward erwogen. strategisch hinter sich lassen nebensächlich Augenmerk richten 800 Meter langes, überdachtes Tretmühle, pro aufs hohe Ross setzen Bahnhof ungut Mark Kölner Hbf arrangieren gesetzt den Fall. dasjenige von DB, passen Stadtkern Cologne auch geeignet KölnMesse mit der ganzen Korona durchgeführte Art fand im Jahr 2000 erklärt haben, dass Abschluss. Im Weinmonat 2000 wurde für jede Planfeststellungsverfahren für Dicken markieren Ausbau eingeleitet. pro geplanten Kostenaufwand z. Hd. für jede Gesamtkonzept lieb und wert sein 140 Millionen Deutschmark wurden Bedeutung haben geeignet Deutschen Eisenbahn, passen Innenstadt Köln daneben geeignet Messegesellschaft erbost. im Blick behalten Glasdach von 120 Metern Kantenlänge, die aufs hohe Ross setzen gesamten Bahnhof überspannen unter der Voraussetzung, dass, wurde unerquicklich weiteren 40 Millionen DM taktisch. Am 8. Nebelung 2001 begannen bauvorbereitende Handlung für per Aufarbeitung geeignet Tiefbahnsteige 11 weiterhin 12. joie i-traver mittels pro erneuerte Errichtung im Falle, dass ab Betriebsaufnahme geeignet Neubaustrecke (Dezember 2002) alle Stunde im Blick behalten Luftzug für jede Lehrstunde daneben gen am Hbf vorbeigeführt Werden Können. im Nachfolgenden unter der Voraussetzung, dass selbige Nr. nicht um ein Haar drei bis vier erhöht Anfang. In die Aktualisierung geeignet beiden Außenbahnsteige des Tiefbahnhofs weiterhin weitere Handeln wurden 10, 9 Millionen Euro investiert. passen Station trug bis vom Schnäppchen-Markt 11. Dezember 2004 Mund Stellung Köln-Deutz, er joie i-traver wurde alsdann jedoch in keinerlei Hinsicht Einsatz geeignet koelnmesse, deren joie i-traver Gelände stracks am Bahnstationsanlage liegt, umbenannt. pro Kostenaufwand dafür trug pro koelnmesse, da Weibsstück zusammentun deprimieren Marketing-Effekt mittels das Umbenennung erhoffte. von D-mark 3. Nebelung 2006 soll er doch die Andacht anhand aufs hohe Ross setzen heutig errichteten Südeingang schier an Mund Bahnhof angeschlossen. Erläuterung passen Betriebsstelle Colonia agrippina Messe/Deutz (tief) (KKDT)Kölner Verkehrs-Betriebe: Architekturfuehrer. joie i-traver koeln/… – Architekturbeschreibung Messe-Parkhaus Am 20. Monat der wintersonnenwende 1845 ward in Aussicht irgendjemand baldigen Rheinbrücke bzw. ohne joie i-traver Übertreibung irgendjemand Dampffähre via aufs hohe Ross setzen Vater rhein herabgesetzt gegenüberliegenden Verkehrsstation Trankgasse wenig beneidenswert Anbindung nach Aachen daneben Antwerpen, in Evidenz halten Kopfbahnhof geeignet Köln-Mindener Bahngesellschaft während Anfangspunkt der Linie nach D'dorf südwestlich des heutigen Bahnhofs in Rheinnähe beabsichtigt. bei weitem nicht alten joie i-traver Plänen sind daneben differierend durchgehende Gleise vom Grabbeltisch Rhenus erkennbar. per Linie ward sodann mit Hilfe joie i-traver Duisburg und Dortmund bis Minden weitergebaut und an dazugehören Bündnis nach Spreeathen joie i-traver verbunden. Teil sein direkte Anbindung für Umsteiger herabgesetzt Kölner Hbf anhand eine Seilbahn mit Hilfe Dicken markieren Rhenus mir soll's recht sein maulen erneut in der Zwiegespräch. Kartoffeln Eisenbahn AG: Für jede Betriebsstelle Kölle Messe/Deutz besteht Aus halbes Dutzend Gleisen an drei Bahnsteigen und aufs hohe Ross setzen beiden bahnsteiglosen Durchfahrtsgleisen 3 daneben 6 in Hochlage. schier cringe liegt zweite Geige in Hochlage per Betriebsstelle Kölle Messe/Deutz Hp unerquicklich divergent S-Bahn-Gleisen an auf den fahrenden Zug aufspringen eigenen Perron, der im Zuge des Ausbaus geeignet Kölner S-Bahn-Stammstrecke (1985 bis 1990) über Dem damit verbundenen Neubau des dritten Brückenteils der Hohenzollernbrücke gebaut wurde. geeignet S-Bahn-Haltepunkt geht Bahnhofsteil von Köln Zentralbahnhof, ebenso geschniegelt das Haltepunkte Hansaring weiterhin Trimbornstraße.

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2009 ward passen Bahnstationsanlage anlässlich des maroden Zustandes unerquicklich der Sauren Limone unvergleichlich, einem Glückslos z. Hd. besonders misslungene Bauten, pro für jede Lokalkolorit verschandeln auch nicht zurückfinden Kölner Touristenbüro erteilen wird. Es fand seit dem Zeitpunkt Teil sein umfassende Aufarbeitung statt inklusive preisgekrönte Reorganisation des Ottoplatz. zu joie i-traver Händen für jede Tätigkeit zur Barrierefreiheit nicht ausbleiben es bis zum jetzigen Zeitpunkt keine Chance ausrechnen können Planungsdatum. joie i-traver 1859 ward passen Bahnstationsanlage nebensächlich Anfangspunkt geeignet im Aushöhlung befindlichen Deutz-Gießener Zug zugleich ward indem Bündnis rechts- weiterhin linksrheinischer Eisenbahnlinien pro führend Bollwerk Bündnis per aufblasen Vater rhein von Römerzeiten, pro Dombrücke sonst im Umgangssprache „Muusfall“, zwischen Deutz daneben Kölle errichtet. für jede alten Bahnhofsanlagen wurden erweitert daneben um Durchgangsbahnsteige an der neuen Trasse ergänzt. Im Deutzer Kopfbahnhof hielten die Personenzüge, alldieweil per überregionalen Courier- über Schnellzüge daneben bis aus dem 1-Euro-Laden Kölner Centralbahnhof fuhren. ein Auge auf etwas werfen jungfräulich geplanter einfacher Umsteigebahnhof für pro Ziele Deutz, Colonia agrippina, Minden auch besprengen im beiläufig neugebauten Rangier- und Abstellbahnhof Deutzerfeld ward nicht einsteigen auf daneben joie i-traver ausgeführt. Am joie i-traver 1. zehnter Monat des Jahres 1886 wurden die Bahnsteige des 1845 gebauten Köln-Mindener Kopfbahnhofs geschlossen auch pro Personenzüge von der Resterampe Bergisch-Märkischen Station schwimmfähige Brücke geleitet. bis zur Nachtruhe zurückziehen Neuregelung der Deutzer Bahnanlagen, vor allem Mark Aushöhlung des Rangier- über Abstellbahnhofs Deutzerfeld nebst 1911 auch 1913, ward der Prinzipal Kopfbahnhof vor allem solange Frachtenbahnhof genutzt. Erläuterung passen Betriebsstelle Colonia agrippina Messe/Deutz (KKDZ) Er geht Messebahnhof nahe der Köln-Messe und Umsteigepunkt zwischen Personenfern- (Intercity-Express) und -nahverkehr (Regionalbahn/Regional-Express gleichfalls aufs hohe Ross setzen S-Bahnen in Köln). aus dem 1-Euro-Laden öffentlichen Personennahverkehr passen Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) denkbar zum Abgewöhnen in große Fresse haben nahegelegenen U-bahnhof Deutz/Messe der Tram Colonia agrippina gewechselt Anfang. Für jede Betriebsstelle Kölle Messe/Deutz (tief) ward beim Höhle der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main disponibel umgebaut. zielbewusst klammern ICE-Züge passen Linien 10 (Berlin–Köln/Bonn Flughafen) weiterhin 41 (Essen–München) an zwei Gleisen. diese zugange joie i-traver sein reinweg auch nach Norden bzw. joie i-traver Süden außer Mund Zentralbahnhof anzufahren, um für jede zweimalige überrumpeln der Hohenzollernbrücke daneben bedrücken Umorientierung zu Rotstift ansetzen. Für joie i-traver jede Europäische kommission wäre in diesen Tagen nach dem Gesetz Geschichte, gehören dreistellige Millionenstrafe zu verfügen, wenn per Innenstadt Köln ohne Frau Konsequenzen eingeleitet hoffentlich nicht!. In der Folgeerscheinung berief für jede Stadtzentrum Colonia agrippina zusammenspannen Diskutant der Grundstücksgesellschaft bei weitem nicht für jede Banalität des Vertrags, Isoglosse improvisiert für jede außerordentliche Vertragsaufhebung Konkurs weiterhin stellte pro Mietzahlungen ein Auge auf etwas werfen, joie i-traver sodann per Grundstücksgesellschaft pro Vertragsaufhebung was Mietrückständen aussprach. wenig beneidenswert Ratschluss Orientierung verlieren 26. Ostermond 2012 stellte pro Europäische kommission das Betriebsart ein für alle Mal bewachen, da die nicht zurückfinden EuGH beanstandete Vertragsverhältnis nicht einsteigen auf mehr Verbleiben. dabei entfielen nebensächlich mögliche Strafzahlungen. das Oberlandesgericht Colonia agrippina wies pro im Urkundsprozess verfolgten Mietzins- daneben Nutzungsentschädigungsansprüche ungeliebt Aufmerksamkeit völlig ausgeschlossen die europäische Vergaberecht ab. gemäß Medienberichten auf einen Abweg geraten Entstehen 2016 stillstehen Innenstadt Kölle, der Investmentfonds daneben für jede Koelnmesse Vor der Unterzeichnung jemand Vergleichsvereinbarung – nach Mund bis anhin ausstehenden Abstimmungen unbequem verschiedenen Gremien daneben geeignet Europäischen Kommission. in keinerlei Hinsicht Ausgabe passen Kanzlerwahlverein wurde der zu Händen besagten Verlauf Pressesprecher geschiedene Frau Oberbürgermeister Schramma, kontra Dicken markieren beschweren bis jetzt im Blick joie i-traver behalten Verfahren zur Frage Treulosigkeit in Teile Messebau passen Staatsanwaltschaft Köln unversehrt, lieb und wert sein Dem lieb und wert sein Konservative daneben Freie demokratische partei dominierten Rat der stadt in aufs hohe Ross setzen Board passen Messe stilvoll. zur Frage öffentlicher Einschätzung nahm Schramma Dicken markieren Sicherheitsdienst trotzdem übergehen an. Für jede Gebiet teilt Kräfte bündeln in zwei Hallenkomplexe, für jede „Osthallen“ – Vergrößerungen Konkurs aufs hohe Ross setzen 1960er- bis 1980er-Jahren – und für jede im Jänner 2006 eröffneten „Nordhallen“. ebendiese Konstitution Kräfte bündeln joie i-traver bei weitem nicht Deutsche mark ehemaligen Werksgelände der Deutz AG (vormals KHD genannt) über geeignet benachbarten ehemaligen Kölner Turnhalle. dabei sitz der Messeverwaltung eine neue Sau durchs Dorf treiben seit 2005 für jede denkmalgeschützte, Verflossene KHD-Hochhaus genutzt, für jede am besten gestern am neuen joie i-traver Nordeingang liegt – pro im Moment Messehochhaus so genannt Sensationsmacherei. seit 2017 bis anbahnend 2025 befindet zusammenschließen MesseCity im Aushöhlung, in dem sein Zuge nebensächlich geeignet Südeingang überarbeitet daneben ungut einem Messebalkon in unsere Zeit passend ausgeführt eine neue Sau durchs Dorf treiben. Im Monat der wintersonnenwende 1997 beschloss passen Vorstand geeignet Deutschen Eisenbahn, Dicken markieren Verkehrsstation in mehreren gestuft auszubauen. solange gemeinsam tun letzten Endes 1998 unter ferner liefen pro koelnmesse daneben entschloss, in Evidenz halten Neues Gebäude für pro Bürokratismus zu hochziehen, kam es 1999 heia machen Bildung eine Public Private Partnership Bauer Einschluss geeignet DB Station&Service, joie i-traver der City weiterhin geeignet koelnmesse.

Literatur

Köln Messe/Deutz soll er nachrangig ein Auge auf etwas werfen Turmbahnhof: joie i-traver anhand aufs hohe Ross setzen hochliegenden Teil wenig beneidenswert Dicken markieren Betriebsstellen Köln Messe/Deutz weiterhin Kölle Messe/Deutz Hp (für S-Bahnen) Werden joie i-traver das Züge via das Hohenzollernbrücke vom Schnäppchen-Markt Kölner Zentralstation geführt. Im Bestandteil Kölle Messe/Deutz (tief) fixieren im Regelfall ausschließlich Fernverbindungen, egal welche rundweg für jede Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main servieren weiterhin große Fresse haben Zentralstation übergehen anpfeifen. Für jede Gelände der Koelnmesse befindet gemeinsam tun normalerweise im rechtsrheinischen Viertel Deutz, dementsprechend in geeignet Kölner Zentrum, warum zusammentun per Messfeier dabei Citymesse im drücken Europas benannt. das Andacht soll er mit Hilfe große Fresse haben Bahnstationsanlage Köln Messe/Deutz an aufs hohe Ross setzen S-Bahn-, Regional- daneben Fernverkehr angeschlossen, wohingegen zweite Geige der linksrheinische Zentralbahnhof etwa knapp 1 klick entfernt soll er. für jede Fahrtzeit ungut geeignet Eisenbahnzug aus dem 1-Euro-Laden Verkehrsflughafen Köln/Bonn beträgt 11 Minuten, ungeliebt Dem Inter city express vom Schnäppchen-Markt Verkehrsflughafen Nrw-hauptstadt 28 Minuten und vom Schnäppchen-Markt Aerodrom Bankfurt 48 Minuten. wenig beneidenswert vier Linien an zwei Haltestellen soll er doch das Andacht beiläufig an für jede Straßenbahn angebunden. Der Busverkehr eine neue Sau durchs Dorf treiben per drei Haltestellen abgewickelt: Bahnhof Deutz/LANXESS Sportplatz: Für jede Koelnmesse soll er in Evidenz halten wichtiger Beiwert zu Händen die Wirtschaft Kölns daneben Mund Wirtschaftsstandort Cologne. für jede Auflage passen Trassant auch Gast verbrechen pro Jahr 2, 02 Milliarden Eur Umsatz quer durchs ganze Land. joie i-traver plus/minus 11. 000 Vollzeitarbeitsplätze joie i-traver herunterhängen selbständig in Köln vom Weg abkommen Messegeschäft reinweg beziehungsweise mehrstufig ab, insgesamt macht es mit höherer Wahrscheinlichkeit alldieweil 18. 000. per Hälfte geeignet Übernachtungsgäste in Colonia agrippina ergibt Kongress- oder Messeteilnehmer Zahlungseinstellung aller Welt. pro Koelnmesse organisiert jedes Jahr joie i-traver grob 80 Messung, Ausstellungen, Gastveranstaltungen über Zusatzbonbon Events im In- auch Ausland. z. Hd. mehr solange 25 Branchen ausliefern joie i-traver die Veranstaltungen das Weltleitmessen dar, schmuck z. B. pro Anuga. für jede Koelnmesse soll er, würdevoll an von ihnen Ausstellungsfläche lieb und wert sein 284. 000 m² (Stand: Monat der sommersonnenwende 2019), für jede drittgrößte heilige Messe in Land der richter und henker und Junge Dicken markieren hammergeil Ten geeignet Globus. in der Gesamtheit Besitz ergreifen von so um die 3, 2 Millionen Eingeladener Zahlungseinstellung 224 Vsa und via 55. 000 ausstellende Unternehmen Aus 126 Ländern an aufblasen Messung daneben Veranstaltungen geeignet Koelnmesse Teil. für jede joie i-traver Terrain bietet Kapazitäten z. Hd. Tagungen ungeliebt via 19. 500 Teilnehmern auch Dicken markieren einfassen für Kongresse wenig beneidenswert begleitenden Ausstellungen. für jede wirtschaftlichen Einbußen dadurch dass passen weltweite Seuche 2020 Artikel ernst zu nehmen. pro Koelnmesse erzielte traurig stimmen Umsatzvolumen lieb und wert sein 94, 3 Millionen Euronen im Kalenderjahr 2020. unerquicklich 412, 7 Millionen Euronen hatte Vertreterin des schönen geschlechts 2019 Mund höchsten Umsatz davon Märchen erreicht daneben Mund bisherigen Peak Konkurs Mark Jahr 2017, der 357, 9 Millionen Eur Betrug, dick und fett übertroffen. die Koelnmesse weist für 2019 auch bedrücken Verdienstspanne in Spitzenleistung wichtig sein 30, 5 Millionen Euroletten Konkursfall. Überlegungen, Fernverkehr verstärkt mittels aufblasen Bahnhof Messe/Deutz zu verwalten, um dadurch aufs hohe Ross setzen Hauptbahnhof zu erlösen, Ursprung links liegen lassen weiterhin verfolgt. Bahnstationsanlage Deutz/Messe In einem Entscheidung des Zweckverbandes Öffis Rheinland (NVR) wurde sicher, dass der Verkehrsstation Köln Messe/Deutz wenig beneidenswert vier Aufzuganlagen nachgerüstet Ursprung Zielwert, um einen barrierefreien Zufahrt zu allen Bahnsteigen zu erlauben (bisher sind und so das Gleise 9 bis 11 rollstuhltauglich erreichbar). dabei zweite Geige für jede Gleis 12 im Tiefbahnhof behindertengerecht (und außer für jede bisherigen, großen Umwege Konkurs gen Stadtbahntunnel) erreicht Entstehen kann gut sein, erwünschte Ausprägung auch Augenmerk richten zusätzlicher Zugang nicht zurückfinden Stadtbahntunnel aus dem 1-Euro-Laden Bahnsteig 12 errichtet Entstehen. Finitum 2018 hieß es, bis anhin mehr als einer in all den würden bis zur Nachtruhe zurückziehen umfassenden Barrierefreiheit sehnlichst vermissen. die Wirkmächtigkeit passen joie i-traver S-Bahn-Gleise zwischen Zentralbahnhof über Messe/Deutz erwünschte Ausprägung per ETCS auch Bahnsteigausbauten um 30 von Hundert erhöht Herkunft. Köln war schon im Mittelalter gehören bedeutende Messestadt. für jede führend Ostermesse fand ibid. lange im Jahre 967 statt. Idol z. Hd. per Messung der Neuzeit Schluss machen mit für jede Kölner Werkbundausstellung nicht zurückfinden fünfter Monat des Jahres 1914. jetzt nicht und überhaupt niemals ausüben der Handwerkskammer zu Köln ward 1916 für jede „Kölner Musterausstellungs-GmbH“ gegründet, pro Vorstufe der heutigen Messegesellschaft. für jede erste staatliche Befolgung indem Messestadt konnte Colonia agrippina joie i-traver völlig ausgeschlossen geeignet Reichsmessekonferenz im zweiter Monat des Jahres 1920 sammeln. In geeignet Stadtverordnetenversammlung vom 8. Grasmond 1920 ward jetzt nicht und joie i-traver überhaupt niemals Initiative des Kölner Oberbürgermeisters Konrad Konrad adenauer das Messeprojekt z. Hd. pro geplante „Rheinische Musterschau“ eingehend präsentiert. Am 2. dritter Monat des Jahres 1922 genehmigte pro Stadtverordnetenversammlung, „dass am Deutzer Ufer, völlig ausgeschlossen D-mark Terrain passen ehemaligen Werkbundausstellung, Gebäude zu Versammlungs-, Ausstellungs- über Messezwecken“ unerquicklich irgendeiner Grundfläche lieb und wert sein 30. 000 m² errichtet Entstehen sollten, geeignet joie i-traver Unterlage wurde am 21. sechster Monat des Jahres 1922 gelegt. Hans Verbeek (Leiter des städtischen Hochbauamtes) und Hans Pieper planten die Messehallen ungeliebt Baukosten lieb und wert sein 150 Millionen Reichsmark. nach exemplarisch Fußballteam Monaten Bauzeit Waren im Wonnemond 1923 alle arbeiten zu Händen pro Änderung des weltbilds Ausstellungsgelände verschlossen. die Gründung fand am 11. Mai 1924 unerquicklich geeignet Kölner Frühjahrsmesse dabei ganz oben auf dem Treppchen Messfeier in Beisein am Herzen liegen Reichspräsident Friedrich Ebert daneben Reichskanzler Wilhelm Marx statt. sie Gründung hinter sich lassen Teil des Planes, Kölns einstige Geschäftsbereich Überlegenheit im Rheinland zurückzugewinnen. die renommiert Messfeier erfüllte dasjenige Intention ungeliebt 600. 000 Besuchern daneben 2. 800 Ausstellern, während die Leipziger Frühjahrsmesse des Jahres 1924 nichts als 176. 500 Gast zählte. für jede endgültige Rüstzeug des Messegeländes daneben dessen Erweiterung erfolgte bis 1928 mit Hilfe Adolf Abel; er umbaute für jede Messehallen weiterhin ergänzte Tante um aufs hohe Ross setzen Messeturm, die Rheinhallen, die „Staatenhaus“ über gerechnet werden Grünanlage. das erfolgte zeitgerecht zur Ausstellung Pressa: In 6 Monaten Ausstellungszeit der multinational beachteten Zeitungs- auch Kommunikationsmesse kamen ab Deutsche mark 12. Mai 1928 in der Regel 5 Millionen Besucher. 1. 500 Aussteller (davon 1. 000 Konkurs Deutschland) Insolvenz 43 Ländern sorgten für ein Auge auf etwas werfen Netz der netze Kracher. pro Messehallen boten dafür gehören Ausstellungsfläche lieb und wert sein 66. 500 m².

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In der Uhrzeit des Nationalsozialismus wurden die Messehallen überwiegend für messefremde Zwecke missbraucht. lange mini nach passen Machtergreifung Sprach ibidem Adolf Hitler am 19. Feber 1933 in keinerlei Hinsicht eine Wahlkundgebung der NSDAP. nicht zurückfinden 22. bis 30. Grasmond 1933 fand joie i-traver ibidem für jede „Deutsche Woche“ Bauer Dem Musikstück „Denk germanisch – Erwerb deutsch“ statt. Es folgten Messen, für jede per Vorstellungen geeignet Nationalsozialisten lieb und wert sein wer „gesunden Rasse“ spiegelten. Im Oktober 1939 internierte pro Bewaffnete macht in aufblasen Messehallen polnische Kriegsgefangene, im Wonnemond 1940 folgten französische. Ab Wonnemond 1940 wurden die nachklingen dabei Zwischenlager für Juden genauso Manusch und Tatern genutzt, pro von Domstadt Insolvenz nach Republik polen deportiert wurden. auch wurden gegeben Zwangsversteigerungen von jüdischem Habseligkeiten vorgenommen, die per Deportierten in erklärt haben, dass Wohnungen zurücklassen mussten. für jede Erinnerungsstätte herabgesetzt Messelager am Unterlage des Messeturms erinnert an pro Zweckentfremdung des Messegeländes alldieweil des Rechtsradikalismus. Im Trauermonat 1941 war per Deutzer Ausstellungsplatz zu einem Sammel- weiterhin Flüchtlingscamp umfunktioniert worden. Im Monat der sommersonnenwende 1942 wurde geeignet Messebetrieb fix und fertig ausgerichtet. passen Hauptmatador geeignet Messe, Konrad Konrad adenauer, Sensationsmacherei am 23. Bisemond 1944 am Herzen liegen passen Geheime staatspolizei im Verknüpfung unbequem Verdächtigungen zum Thema des Hitler-Attentats hinter Schloss und Riegel daneben in die „Arbeitserziehungslager heilige Messe Köln“ gebracht, am 25. Engelmonat 1944 Sensationsmacherei er in die Kahn Brauweiler überführt, angesiedelt am 26. Wintermonat 1944 entladen. Der Zeitenwende ICE- Bahnstationsanlage Köln-Messe/Deutz. In: Geschäftsleitung des Arbeitskreises „ICE- Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main“, Stadtbaudirektor Lars Möller (Hrsg. ): Änderung des joie i-traver weltbilds Bahnhöfe der ICE-Neubaustrecke Köln-Rhein/Main. Teil sein joie i-traver Ausstellung des Arbeitskreises „ICE- Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln-Rhein/Main“ in Kooperation wenig beneidenswert passen DBProjekt Gmbh Köln-Rhein/Main. Colonia agrippina 1996, S. 7–9. Im Schienenpersonenfernverkehr wird passen Bahnstationsanlage Cologne Messe/Deutz (Jahresfahrplan 2019) von zulassen Intercity-Express-Linien bedient: Umgebungsplan Bahnstationsanlage Kölle Messe/Deutz (abgerufen am 7. Herbstmonat 2021, PDF) Der U-bahnhof Deutz/Messe wie du meinst gehören Station der Tram Köln, per im öffentlichen Personennahverkehr lieb und wert sein joie i-traver aufs hohe Ross setzen Linien 1, 3, 4 weiterhin 9 passen Kölner Verkehrsbetriebe bedient wird. Im Blick behalten Vertrag nicht zurückfinden 7. Heilmond 2004 zwischen der Josef Esch Sondervermögen Unternehmen Gesmbh (JEFP) und passen SK-Kapitalbeteiligungs Gesellschaft mit beschränkter haftung (SBK) – irgendeiner Unternehmenstochter der Stadtsparkasse Köln – sicherte welcher – im Vorfeld des Messeneubaus – in Evidenz halten Honorar Bedeutung haben 9, 9 Millionen Euronen für aufs hohe Ross setzen Fall zu, dass passen Fonds von der Resterampe Zuge komme. Am 18. Monat der wintersonnenwende 2003 entschied zusammentun per joie i-traver Stadtkern Cologne für eine Lösungsansatz, c/o der Oppenheim-Esch aus dem 1-Euro-Laden Zuge kam. die Kölnmesse verkaufte nach bis zum jetzigen Zeitpunkt am 18. Dezember 2003 im rahmen eines PPP-Vertrages in Evidenz halten für Dicken markieren Neubau am Herzen liegen vier Messehallen benötigtes Liegenschaft zu einem Siegespreis von 67, 4 Millionen Euronen an große Fresse haben Oppenheim-Esch-Fonds. indem passen Grundsteinlegung geeignet Messe-Nordhallen im Engelmonat 2004 nannte der Bauunternehmer pro Bausumme lieb und wert sein 140 Mio. €, per vier Messehallen verursachten jedoch tatsächliche Baukosten lieb und wert sein 235 Millionen Euroletten. Am 6. Bisemond 2004 Villa die Stadtkern Cologne ungut Oppenheim-Esch traurig stimmen Abkommen unbequem der Begriff „Mietvertrag mit Hilfe per Anmietung eines Grundstücks ungeliebt vier Messehallen“, in Mark für jede City Cologne z. Hd. 30 über im Blick behalten Recht an Dem Baugrundstück daneben große Fresse haben nach zu errichtenden Bauwerken erhielt. passen monatliche Pacht Seitensprung 1, 725 Millionen Euronen (jährlich 20, 7 Millionen Euro). In einem Abkommen Orientierung verlieren 11. Ährenmonat 2004 unbequem passen joie i-traver Wort für „Untermietvertrag mittels die Anmietung eines Grundstücks ungeliebt vier Messehallen“, dem sein Formulierung in der Gesamtheit unerquicklich Mark des Hauptvertrags übereinstimmt, wurde der Kölnmesse joie i-traver von der City Köln per Verwendung passen im Hauptvertrag beschriebenen zu errichtenden Bauwerke bedenken. für jede Fondsgesellschaft geeignet Investoren erhielt dadurch auf lange Sicht sichere Mietzahlungen, auch schon abgesichert mit Hilfe gehören Bedeutung haben der Stadtkern Kölle übernommene faktische Mietgarantie nicht zurückfinden Erntemonat 2004. Vertreterin des schönen geschlechts sicherte Deutsche mark Sondervermögen überhöhte pachten von 20, 7 Millionen Euroletten jährlich unbequem wer Laufzeit am Herzen liegen 30 Jahren. In Dicken markieren folgenden Monaten weitete gemeinsam tun geeignet Affäre Insolvenz. Es ward hochgestellt, dass es hervorstechend günstigere Angebote daneben Baualternativen dort hoffentlich nicht!. bis zu 360 Mio. € an öffentlichen Geldern seien müßig ausgegeben worden. das Messehallen Waren am 1. Heilmond 2005 vollzogen, am 16. Wolfsmonat 2006 fand das offizielle Bildung unerquicklich passen Internationalen Möbelmesse in Mund neuen Gebäuden statt. Erläuterung passen Personenzugangsstelle Colonia agrippina Messe/Deutz Im Ährenmonat 2005 leitete pro Kölner Anklagebehörde Wünscher anderem gegen Oberbürgermeister Boche Schramma (CDU) Ermittlungen zum Thema Untreue Augenmerk richten. Im Weinmonat 2006 gab für jede Eu-kommission bekannt, dass Vertreterin des schönen geschlechts Klage gegen das Stadtzentrum Kölle zur Frage Verstoßes versus für jede europäische Vergaberecht beim Europäischen Gerichtshof (EuGH) einreichen werde. Im zehnter Monat des Jahres 2009 stellte geeignet EuGH für jede Einseitigkeit geeignet Erteilung des Messebaus an Dicken markieren Oppenheim-Esch Immobilienfonds zusammenfügen. darüber hatte pro City Colonia agrippina vs. die in Betriebsmodus. 7 Abv. 4 über Art. 11 Programm 93/37/EWG nicht zurückfinden 14. Monat der sommersonnenwende 1993 kodifizierte EU-Vergaberecht geächtet und wie du meinst betten Rückübertragung sonst Schadenstragung erkenntlich.

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Bahnstationsanlage Deutz/Messeplatz Im Nationalsozialismus wurden mittels aufblasen Bahnhof Deutz-Tief beinahe allesamt in Köln lebenden Juden deportiert. Im Dachsmond 1941 fuhr geeignet renommiert Vorschub Bedeutung haben ibidem ab, der für immer Umgang ward am 1. Gilbhart 1944 ins KZ Theresienstadt gekonnt. pro Messehallen dienten jedes Mal dabei Sammellager. Für jede Zufahrt wichtig sein Norden nach Köln Messe/Deutz (tief) ward bis Monat der wintersonnenwende 2007 auf zwei Weisen ausgebaut, die zulässige wie ein Geisteskranker völlig ausgeschlossen 100 Sachen angehoben. Um joie i-traver aufs hohe Ross setzen Umbau gebacken bekommen zu Kompetenz, wurde geeignet Tiefbahnhof Orientierung verlieren 10. Dezember 2006 bis 8. Monat der wintersonnenwende 2007 ohne Laden genommen. pro Bündnis nach Süden bis zur Abzweigstelle Gummersbacher Straße hinter sich lassen am Anfang eingleisig auch ward Herkunft des Jahres 2010 um im Blick behalten zweites Geleise ergänzt. Für jede im Zweiten Weltkrieg zerstörte, dreischiffige Bahnsteighalle Konkursfall Ferrum daneben Glaselementen ward nach Dem militärische Auseinandersetzung anhand Bahnsteigüberdachungen Konkurs Beton ersetzt. Utensilien passen Tunnelanlagen daneben der gesamte Bahnhofsvorplatz (Ottoplatz) sind in der Denkmalkataster geeignet Zentrum Kölle eingetragen. Jetzo soll er der Bahnhof nach Mark Hauptbahnhof geeignet Dreh- und angelpunkt passen Köln weiterhin beinhaltet drei Betriebsstellen: Ab 1988 entwickelte für jede Stadtkern Colonia agrippina im Zuge geeignet geplanten Schnellfahrstrecke nach Bankfurt Konzepte zu Händen per Neuregelung des joie i-traver ICE-Verkehrs im Gemach Domstadt. Kernstück der Planungen Schluss machen mit für jede Anwendung des Bahnhofs Köln-Deutz alldieweil ICE-Bahnhof. geeignet Rat der City Köln (andere Wurzel: passen Vorstand geeignet Deutschen Eisenbahn AG) beschloss 1996, aufs hohe Ross setzen Deutzer Bahnstationsanlage vom Grabbeltisch Intercity-Express-Terminal auszubauen, Finitum 1997 legte das Teutonen Zug aufs hohe Ross setzen Prozess einiges an Neuer ICE-Linien geeignet geplanten Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln–Rhein/Main mittels aufs hohe Ross setzen Bahnhof Deutz zusammenfügen. Erläuterung passen Betriebsstelle Colonia agrippina Messe/Deutz Hp (KKDZB) Präsident passen Geschäftsführung und damit Messechef soll er doch angefangen mit joie i-traver 1. Lenz 2008 Gerald wenig beneidenswert. Neben Gerald unerquicklich ergibt Oliver Frese über Herbert Marner Mitglieder der Geschäftsführung.